Product description
Un grincement aigu lors du découplage est souvent dû à une butée usée. Pour ce faire, il faut démonter le moteur, il est donc conseillé de contrôler correctement le plateau de pression et le disque d'embrayage ou, mieux encore, de les remplacer immédiatement.
La butée est montée sur la fourchette d'embrayage à l'aide de clips, pour l'ancien modèle de butée #1520, les clips doivent être commandés en plus, ils ne sont disponibles qu'en version lestée (voir l'onglet 'Options')
Utiliser uniquement la graisse spéciale pour embrayage (voir l'onglet 'Options') pour une lubrification correcte et durable de la butée, de l'arbre primaire, du palier supérieur et de la douille de guidage éventuellement installée. La graisse normale peut fondre sous l'effet de la chaleur et se déposer sur le plateau d'embrayage.
Butée de débrayage/d'embrayage
66 pièces en stock
46,29 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Cox 1300cc,1302 et 1303 de 8.1970 et après
Cox 1200cc 1972 (châssis 112 2670 583) et après
Ghia de 8.1970 et après
Combi de 8.1970 et après
Type 3 de 8.1970 et après
Type 181/Kübel de 8.1971 et après
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 1521 |
|---|---|
| Original VW number | 113141165B 091141165D 088141165A |
| Marque | LUK |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Cox 1300cc, 1302 et 1303 de 8.1970 et après | Cox 1200cc de 1972 (châssis 112 2670 583) et après | Ghia de 8.1970 et après | Combi de 8.1970 et après | Type 3 de 8.1970 et après | Type 181/Kübel de 8.1971 et après
- Numéro Paruzzi: 1522
- Original VW number: 113141181A 016141181
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incl. vat