Product description
La rouille, la perte ou la déformation sont les raisons les plus courantes pour lesquelles une jauge doit être remplacée. Pour certaines jauges, vous avez le choix entre un modèle galvanisé standard, tel qu'il est monté en usine, et un modèle chromé.
Si un modèle chromé ou galvanisé est disponible en plus de celui mentionné ici, vous le trouverez dans l'onglet "alternatives".
Pour une meilleure étanchéité que celle d'origine, nous vous recommandons de commander en option un passe-joint de jauge, qui n'est utilisé par l'usine que sur les moteurs Type 4, mais qui fonctionne également très bien sur les moteurs Type 1. Il maintient l'huile à l'intérieur et la saleté à l'extérieur, bien mieux que le morceau de tissu incorporé dans le bol de la jauge Type 1.
230 pièces en stock
8,80 € (Chaque)
Prix TTC
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- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv)
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 1841 |
|---|---|
| Original VW number | 113115611 |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |