Description du produit
L’eau projetée et la saleté qui restent coincées entre les caches des barres de torsion soumettent ceux-ci à de fortes contraintes. Avec le temps, cela peut provoquer d’importants dégâts dus à la corrosion. Sur la plupart des véhicules, les caches sont tellement rouillés que leur remplacement constitue la seule solution correcte. Leur remplacement est évidemment indispensable lorsqu’ils sont perforés par la rouille, mais même en cas de corrosion superficielle, tu dois vérifier qu’ils sont encore suffisamment épais et qu’ils ne sont pas déformés.
Il est conseillé de commander directement de nouveaux silentblocs. Ceux-ci sont disponibles en version d’origine et, pour certains modèles, également en uréthane. Les anciens silentblocs sont souvent déformés sous l’effet de la pression exercée par le train arrière et du mauvais état des caches. Si tu réutilises ces anciens silentblocs, la tenue de route ne s’améliorera pas et risque de rester mauvaise.
Remplace donc toujours les deux côtés. Remplace non seulement les caches, mais également les silentblocs intérieurs et extérieurs.
12 pièces en stock
24,65 € (Paire)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi Split
Combi Bay
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Voir le dessin| Fabricant | Volkswagen AG |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Berliner Ring 2, 38436 Wolfsburg, Germany |
| Contact du fabricant | +49-5361-9-0 |
| Pays d'origine | br |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 21437 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 211511225 |
| Marque | VW |