Produktbeskrivning
Det är vanligt att denna oljetryckskontakt orsakar ett mindre oljeläckage. Om kontakten inte längre fungerar korrekt får du ingen varning vid för lågt oljetryck, vilket kan leda till allvarliga motorskador.
Kontrollera därför regelbundet att systemet fungerar som det ska. Om kontrollampan inte tänds när tändningen slås på är kontakten troligen defekt och bör bytas ut. När motorn är igång ska kontrollampan slockna. Om den fortsätter att lysa kan det tyda på för lågt oljetryck. Stäng då omedelbart av motorn och undersök orsaken.
Du kan välja mellan två kvaliteter. Skillnaden ligger i hur exakt kontakten slår till vid det angivna trycket. B-kvaliteten varnar också i tid, men kan slå till något tidigare än det angivna tryckvärdet. A-kvaliteten arbetar mer exakt och slår till precis vid det angivna trycket.
Extra information: gängan är konisk, därför behöver kontakten inte skruvas in helt.
48 stycken i lager
56,71 kr (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Leveranstid 2-10 arbetsdagar
- Har du frågor, mejla info@paruzzi.se
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Typ 1-motorer från 1947 (VIN 090 762) och senare
Typ 3-motorer
Typ 4-motorer
CT/CZ-motorer
| Tillverkare | FEP Fahrzeugelektrik Pirna GmbH & Co. KG |
|---|---|
| Tillverkarens adress | Hugo-Küttner-Straße 8, 01796 Pirna, Germany |
| Tillverkarens kontaktuppgifter | +49-3501-514 0 |
| Ursprungsland | DE |
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 1817-101 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 021919081B, 111919081A |
| Märke | FEP |
| Anslutning | 1 stift |
| Gängstorlek | M10 x 1.0 |
| Kvalitet | A |
| Tryck | 0.15 - 0.45 Bar |