Produktbeskrivning
Det är vanligt att denna oljetryckskontakt orsakar ett mindre oljeläckage. Om kontakten inte längre fungerar korrekt får du ingen varning vid för lågt oljetryck, vilket kan leda till allvarliga motorskador.
Kontrollera därför regelbundet att systemet fungerar som det ska. Om kontrollampan inte tänds när tändningen slås på är kontakten troligen defekt och bör bytas ut. När motorn är igång ska kontrollampan slockna. Om den fortsätter att lysa kan det tyda på för lågt oljetryck. Stäng då omedelbart av motorn och undersök orsaken.
Extra information: På senare WBX-motorer och alla dieselmotorer finns två kontakter monterade som arbetar vid olika tryck. Detta system är en del av Volkswagens så kallade dynamiska oljetryckskontroll. Syftet är att övervaka oljetrycket bättre vid olika motorvarvtal. För att tydligt skilja dem åt har varje kontakt sin egen färg, förutsatt att den gamla kontakten fortfarande är original. Jämför därför alltid kontaktens färg med färgangivelsen i specifikationerna, särskilt när två alternativ anges. Dessa kontakter har ingen konisk gänga och tätar med hjälp av en tätningsring.
65 stycken i lager
23,24 kr (Varje)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Leveranstid 2-10 arbetsdagar
- Har du frågor, mejla info@paruzzi.se
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Dieselmotorer (utom Turbo Diesel) från 8.1984 och senare på oljefilterhållaren
| Tillverkare | Paruzzi BV |
|---|---|
| Tillverkarens adress | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Tillverkarens kontaktuppgifter | sales@paruzzi.com |
| Ursprungsland | CN |
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 71822 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 068919081, N0138115 |
| Märke | Paruzzi |
| Anslutning | 1 stift |
| Färg | Svart |
| Gängstorlek | M10 x 1.0 |
| Tryck | 1.4 Bar |