Beschreibung des Produkts
Um das Auskuppeln leichter und gleichmäßiger zu gestalten, führte Volkswagen ab 1980 eine hydraulische Kupplungsbetätigung ein. Keine Probleme mehr mit reißenden Kupplungszügen oder einem schwergängigen Pedal, sondern ein sanftes und komfortables System. Diese Änderung verbesserte den Fahrkomfort erheblich.
Wie jedes hydraulische System unterliegt auch dieses dem Verschleiß. Die Kupplungszylinder haben keine unbegrenzte Lebensdauer und können mit der Zeit undicht werden oder intern verschleißen.
Der Hauptzylinder befindet sich hinter dem Kupplungspedal und sorgt für den Druckaufbau im System. Die Hydraulikflüssigkeit wird über feste Leitungen zum Nehmerzylinder geleitet, der am Getriebe montiert ist. Dieser betätigt anschließend die Kupplungsgabel.
Zum Befüllen des Systems DOT 4 Bremsflüssigkeit verwenden.
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- VW-Spezialist seit 1989
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Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71521 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 251 721 401 A |
| Marke | Unbranded |
| Qualität | B |