Produktbeschreibung
Die Spurstangen deines T3 Bulli sind ein wichtiger Bestandteil der Lenkung. Sie übertragen die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und müssen deshalb in einwandfreiem Zustand sein.
Der T3 Bulli ist mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet. Dabei ist die Spurstange auf der Innenseite über ein Kugelgelenk direkt mit der Zahnstange des Lenkgetriebes verbunden. Diese Verbindung befindet sich unter einer schützenden Gummimanschette des Lenkgetriebes. Auf der Außenseite wird ein separater Spurstangenkopf montiert, der die Verbindung zum Achsschenkel herstellt.
Nach jahrelangem Gebrauch kann das innere Kugelgelenk verschleißen, wodurch Spiel in der Lenkung entsteht. Auch kann sich die Spurstange durch einen Unfall oder eine andere Belastung verbiegen. Darüber hinaus kann starke Rostbildung die Spurstange angreifen und schwächen.
Versuche niemals, eine verbogene Spurstange wieder geradezubiegen. Das Metall ist an dieser Stelle geschwächt, sodass sich die Stange bereits bei einer relativ geringen Belastung, beispielsweise beim Anfahren eines Bordsteins, erneut verbiegen kann. Gehe bei der Lenkung deines T3 Bulli kein Risiko ein, sondern ersetze eine beschädigte oder stark verrostete Spurstange immer.
Montage und Austausch
Diese Spurstange ist sowohl für die linke als auch für die rechte Seite geeignet. Das innere Kugelgelenk bildet mit der Spurstange eine Einheit und kann nicht einzeln ersetzt werden. Der äußere Spurstangenkopf wird nicht mitgeliefert und muss separat bestellt werden. Diesen findest du unter dem Reiter Optionen.
Wenn nur der äußere Spurstangenkopf verschlissen ist, muss nicht die komplette Spurstange ersetzt werden. Ist dagegen das innere Kugelgelenk verschlissen oder die Spurstange verbogen oder stark verrostet, muss die komplette Spurstange ersetzt werden.
Überprüfe beim Austausch auch den Zustand der Gummimanschette des Lenkgetriebes. Diese schützt das innere Kugelgelenk vor Schmutz und Feuchtigkeit. Eine beschädigte Manschette kann dazu führen, dass das Kugelgelenk vorzeitig verschleißt. Die Lenkgetriebemanschette ist einzeln erhältlich und du findest sie, genau wie den äußeren Spurstangenkopf, unter dem Reiter Optionen.
Nach der Montage muss die Vorspur immer überprüft und bei Bedarf neu eingestellt werden.
Spurstange links/rechts (ohne Spurstangenkopf)
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- 30 Tage Rückgaberecht
T3 Bulli
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Zeichnung ansehen| Hersteller | Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG |
|---|---|
| Herstelleradresse | Wilhelmstraße 47, 71636, Ennepetal, Germany |
| Herstellerkontakt | info@febi.com |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71340 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 251419803 |
| Marke | Febi |
Teilen über:
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- Anwendbar auf Käfer LHD mit Spindellenkung bis 7.1965
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- Anwendbar auf Käfer VW1200 und VW1300 LHD ab 1972 (VIN 113 2045 313) und später | Karmann Ghia LHD ab 1972 (VIN 143 2045 313) und später
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- Original VW-Nummer: 131415801F
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- Anwendbar auf Käfer VW1200, VW1300 und VW1500 LHD ab 1968 (VIN 118 857 240) und später | Karmann Ghia LHD ab 1968 (VIN 148 857 240) und später
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- Anwendbar auf Käfer LHD ab 1966 (VIN 117 112 757)* bis 1968 (VIN 118 857 239) | Karmann Ghia LHD ab 1966 (VIN 147 112 757)* bis 1968 (VIN 148 857 239) | * Für die Baujahre ab 8.1965 bis 1966 , siehe Produktbeschreibung.
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- Anwendbar auf T2 Bulli | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf T2 Bulli | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Anwendbar auf T2 Bulli | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 21339
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- Paruzzi Nummer: 21341
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