Product description
Unser klassischer Volkswagen muss bei jedem Service an mehreren Stellen geschmiert werden. Der dafür verwendete Schmiernippel funktioniert nur auf einer Seite, das Fett kann nur hineingedrückt werden. Lässt sich das Fett nicht mehr eindrücken oder wird das Fett nicht mehr gehalten, muss der Schmiernippel ausgetauscht werden.
Im Laufe der Jahre hat sich die Anzahl der Schmierstellen stark reduziert, weshalb die aufgeführten Anwendungen je nach Baujahr abweichen können, ebenso wie das Gewinde oder die Form des Schmiernippels.
Es ist ratsam, das Gewinde vor der Bestellung zu messen, vor allem weil Volkswagen die Gewindegröße für einige Anwendungen werkseitig geändert hat, ohne das genaue Baujahr zu kennen, das geändert wurde.
Im Folgenden finden Sie eine Liste der Verwendungszwecke dieser M10 x 1,00 Werksschmiernippel, wobei Sie wissen, dass sich die Gewindegröße in der Zwischenzeit geändert haben kann. Die angegebene Zahl gibt an, wie viele insgesamt für diese Anwendung verwendet wurden.
Käfer
- vorderachse bis 1960 (Fahrgestell 3 338 657) 4 Stück
- gelenkbolzenträger (4 Stück)
- pedal für Rechtslenker: Export- und Cabrio-Modelle bis Juli 1957 und Standardmodelle bis 1962 (Fahrgestell 4 630 937) 1 Stück
Karmann Ghia
- vorderachse bis 1960 (VIN 3 338 657) 4 Stück
- gelenkbolzenträger (4 Stück)
Geteilter Bus
- vorderachse (5 Stück)
- gelenkbolzenträger (2 Stück)
Gerade M10 Schmiernippel
5 Stück auf Lager
5,65 € (4 Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer:
frt axle bis 1960
link pin carrier bis 1960
pedal assembly RHD bis 1962
Karmann Ghia:
frt axle bis 1960
link pin carrier bis 1960
Bulli bis 7.1967:
frt axle
link pin carrier
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4384 |
|---|---|
| Original VW number | N0185301 N185301 |
| Marke | Normteile |
| Freight | Nein |
| Gewindegröße | M10 x 1.00 |