Beschreibung des Produkts
Ein Leck in der Ansaugleitung kann zu lästigen und manchmal schwer zu findenden Fehlfunktionen führen. Es wird ein Unterdruck erzeugt, und wenn ein Leck auftritt, springt der Motor nicht richtig an, hat einen schlechten Leerlauf oder bleibt spontan stehen. Die Einlassdichtung muss daher von hoher Qualität sein, damit sie richtig abdichtet.
Egal ob es sich um eine Metalldichtung, einen Ring oder eine Papierdichtung handelt, verwenden Sie keine Flüssigdichtung, die Dichtung selbst muss die Aufgabe erfüllen.
Wenn Sie einen Satz Dichtungen gekauft haben, sind die Einlassdichtungen immer enthalten.
Wenn Sie die Einlassöffnungen modifizieren (vergrößern) wollen, muss eine größere Dichtung verwendet werden. Schauen Sie unter der Registerkarte Alternativen nach, wo stärkere Dichtungen mit einer größeren Kontaktfläche erwähnt werden. Sie sind aus Papier und können auf die gewünschte Größe zugeschnitten werden. Auch wenn Sie einen Ansaugkrümmer für größere Vergaser einbauen, benötigen Sie stärkere Dichtungen. Diese sind in der Regel mit einem größeren Fuß mit ebenfalls größeren Türen ausgestattet.
Hinweis: Bei Einlassmotoren des Typs 1 und 3 handelt es sich um einen Dichtungsring, der so weit weggepresst ist, dass man manchmal kaum sieht, dass der Ring noch vorhanden ist. Viele Leute bauen einen neuen Dichtungsring ein und vernachlässigen den alten, was zu Undichtigkeiten führt. Entfernen Sie daher immer den alten Ring vom Zylinderkopf, bevor Sie einen neuen einbauen.
Einlassdichtungen
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3,50 € (Pro Paar)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970
Type 3 single port Motoren 8.1962 und später
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4231 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 311129707 311129707D |
| Marke | paruzzi |
| Außendurchmesser | 38 mm |
| Innendurchmesser | 32 mm |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc E, F | Type 1 Motoren 1300cc AB bis 1973 (AB 0 870 512) | Type 1 Motoren 1300cc AC bis 1973 (AC 0 007 800) | Type 1 Motoren 1500cc | Type 1 Motoren 1600cc B, AH, AE, AD und AG | Type 1 Motoren 1600cc AF, AS bis 7.1975 | Type 3 Motoren mit carburetor
- Paruzzi Nummer: 1772
- Original VW-Nummer: 111198007AF
822 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc,1500cc,1600cc mit carburetor | Type 3 Motoren mit carburetor
- Paruzzi Nummer: 4772
- Original VW-Nummer: 111198007A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1964 bis 7.1970 Right | Type 1 Motoren 8.1970 und später links/rechts | Type 3 Motoren Right | CT/CZ
- Paruzzi Nummer: 1057
- Original VW-Nummer: 113251263C 113251263
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1500/1600cc bis 7/1970 (single port) | Type 3 Motoren 1500cc | Hinweis: | use only spring adjustable pushrod tubes #1761
- Paruzzi Nummer: 1723
- Original VW-Nummer: 311101353A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300, 1500 und 1600cc bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 2114
- Original VW-Nummer: 113129701K
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- Anwendbar auf Solex: | 26 VFI | 26 VFIS | 28 PCI | 28 PICT | 28 PICT-1 | 28 PICT-2 | 30 PICT-1 | 30 PICT-2 | 30 PICT-3 | H30/31 PICT
- Paruzzi Nummer: 2133
- Original VW-Nummer: N137761 N0137762 N0137761
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1964 bis 7.1970
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 2131
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später (außer injection Motoren bis 1.1980) | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 2132
- Original VW-Nummer: 113129717A
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- Anwendbar auf Inlet manifold gasket | Fuel tank sealing plug gasket | Automatic gearbox drain plug gasket
- Paruzzi Nummer: 4232
- Original VW-Nummer: N138211 N0438541 111201195 N0138212
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200cc 1962 (Motoren nr. 6 916 251) und später | Type 3 Motoren bis 7.1962
- Paruzzi Nummer: 4236
- Original VW-Nummer: N138231 N0138232 N0138231
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- Anwendbar auf Inlet manifold gasket for: | Type 1 Motoren 25hp | Oil pressure locking screw gasket for: | Type 4 Motoren | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 4249
- Original VW-Nummer: N138291 N0138293
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- Anwendbar auf Oil pressure plunger screw: | Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | Gas heater suction pipe: | Type 3 8.1965 bis 7.1971
- Paruzzi Nummer: 4966
- Original VW-Nummer: N0138174 N138171 N0138171
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren mit carburetors
- Paruzzi Nummer: 42132
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren: | 1700cc mit Motoren code CE oder CA | 2000cc mit Motoren code CJ oder CU
- Paruzzi Nummer: 42133
- Original VW-Nummer: 021129707D
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren mit injection
- Paruzzi Nummer: 42134
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- Anwendbar auf Diesel Motoren: | 1600cc mit Motoren code CS bis 7.1985 | 1600cc Turbo Motoren
- Paruzzi Nummer: 72131
- Original VW-Nummer: 068129717E
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren mit injection
- Paruzzi Nummer: 72132
- Original VW-Nummer: 025129717C
5 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 1900cc mit Motorencode DG und SP
- Paruzzi Nummer: 72144
- Original VW-Nummer: 025129717D
17 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 1900cc mit Motorencode DF und EY
- Paruzzi Nummer: 72145
- Original VW-Nummer: 025129717E
47 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.