Produktbeschreibung
Dem Trend des Vintage-Tunings folgend, gibt es viele Enthusiasten, die viel Spaß daran haben, sich um die ältesten Motoren zu kümmern, die eigentlich schlecht oder sehr schwierig zu tunen sind. Als Vorreiter dieses Trends in Europa haben wir dafür gesorgt, dass die Okrasa-Nockenwelle wieder in unser Sortiment aufgenommen wurde.
Gerard Oettinger hat in seine ersten Okrasa-Motoren Nockenwellen aus dem Porsche 356 A (die ersten Motoren mit zweiteiligem Kurbelgehäuse) eingebaut. Da diese Nockenwellen sehr selten sind und die meisten von ihnen unbrauchbar sind, haben wir nach einer Alternative gesucht. Glücklicherweise gibt es noch Firmen, die sich dieser Aufgabe widmen, und zwar auf sehr professionelle Art und Weise. Diese Nockenwellen sind wieder erhältlich.
Entspricht den Okrasa-Spezifikationen und wird ohne Ritzel und Befestigungsschrauben geliefert, bitte fügen Sie diese hinzu (siehe Reiter Optionen).
Nockenwelle mit Okrasa Spezifikationen
1 Stück auf Lager
216,05 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 25hp+30hp
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | B.B.T nv |
|---|---|
| Herstelleradresse | Nijverheidsstraat 4, 2960 Sint-job-in`t-goor, Belgium |
| Herstellerkontakt | info@bbt4vw.com |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1565 |
|---|---|
| Marke | BBT |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1584
- Original VW-Nummer: 111109301A
3 Artikel verfügbar
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- Paruzzi Nummer: 1574
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