Product description
Uma fuga na via de admissão pode conduzir a avarias incómodas e por vezes difíceis de encontrar. É criado um vácuo e, em caso de fuga, o motor não arranca corretamente, tem um ralenti fraco ou pára espontaneamente. A junta de admissão deve, portanto, ser de alta qualidade para ser corretamente vedada.
Quer se trate de uma junta metálica, de um anel ou de uma junta de papel, não utilize uma junta líquida, a junta em si deve fazer o trabalho.
Se tiver adquirido um conjunto de juntas, as juntas de entrada estão sempre incluídas.
Se pretender modificar (alargar) os orifícios de entrada, deve utilizar uma junta maior; consulte o separador "alternativas", onde são mencionadas juntas mais resistentes com uma superfície de contacto maior. Estas são feitas de papel e podem ser cortadas no tamanho desejado. Mesmo que esteja a equipar um coletor de admissão para carburadores maiores, necessitará de vedantes mais fortes. Estes estão normalmente equipados com um pé maior com portas que também são maiores.
Nota: Nos motores de admissão simples Tipo 1 e Tipo 3, este é um anel de vedação que é pressionado tão longe que, por vezes, é pouco visível que o anel ainda está presente. Muitas pessoas colocam um novo anel de vedação e negligenciam o antigo, o que resulta em fugas, por isso, retire sempre o anel antigo da cabeça do cilindro antes de colocar um novo.
Juntas de entrada
63 unidades em stock
3,50 € (Par)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970
Type 3 single port motores 8.1962 e mais tarde
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View drawingEspecificações
| Número Paruzzi | 4231 |
|---|---|
| Original VW number | 311129707 311129707D |
| Marca | Paruzzi |
| Diâmetro externo | 38 mm |
| Diâmetro interno | 32 mm |
| Freight | Não |
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- Aplicável em Type 1 motores 1300cc E, F | Type 1 motores 1300cc AB até 1973 (AB 0 870 512) | Type 1 motores 1300cc AC até 1973 (AC 0 007 800) | Type 1 motores 1500cc | Type 1 motores 1600cc B, AH, AE, AD e AG | Type 1 motores 1600cc AF, AS até 7.1975 | Type 3 motores with carburetor
- Número Paruzzi: 1772
- Original VW number: 111198007AF
849 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 1300cc E, F | Type 1 motores 1300cc AB até 1973 (AB 0 870 512) | Type 1 motores 1300cc AC até 1973 (AC 0 007 800) | Type 1 motores 1500cc | Type 1 motores 1600cc B, AH, AE, AD e AG | Type 1 motores 1600cc AF, AS até 7.1975 | Type 3 motores with carburetor
- Número Paruzzi: 4772
- Original VW number: 111198007A
43 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 8.1964 até 7.1970 Direita | Type 1 motores 8.1970 e mais tarde esquerda / direita | Type 3 motores Direita | CT/CZ
- Número Paruzzi: 1057
- Original VW number: 113251263C 113251263
2141 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 1500/1600cc até 7/1970 (single port) | Type 3 motores 1500cc
- Número Paruzzi: 1723
- Original VW number: 311101353A
58 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 1300, 1500 e 1600cc até 7.1970
- Número Paruzzi: 2114
- Original VW number: 113129701K
108 items available
incl. vat
- Aplicável em Solex: | 26 VFI | 26 VFIS | 28 PCI | 28 PICT | 28 PICT-1 | 28 PICT-2 | 30 PICT-1 | 30 PICT-2 | 30 PICT-3 | H30/31 PICT
- Número Paruzzi: 2133
- Original VW number: N137761 N0137762 N0137761
Out of stock
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores 8.1964 até 7.1970
- Número Paruzzi: 5158
- Original VW number: 113251265 113251265A
89 items available
incl. vat