Product description
Atualmente, todos os carros modernos estão equipados com ignição eletrónica, porque esta forma de ignição tem muitas vantagens. A instalação desta ignição eletrónica não só tem a vantagem de os pontos de ignição nunca terem de ser substituídos, mas também tem muitas outras vantagens:
- já não tem pontos de contacto, pelo que também não tem de ajustar o ângulo de abertura dos pontos de contacto
- a nova regulação é sempre óptima e o consumo de combustível diminui
- não há mais peças móveis na ignição, pelo que não há risco de problemas de ignição
- a montagem é mais fácil e mais rápida do que a montagem e o ajuste dos pontos de contacto
- após a instalação, basta regular a ignição a tempo e nunca mais é preciso olhar para ela
Para ser claro: esta ignição eletrónica é montada na caixa do distribuidor existente e substitui os pontos de contacto e o condensador.
Certifique-se de que tudo está corretamente ligado, tal como descrito no manual, antes de ligar o motor. Se a cablagem for montada incorretamente, a unidade falhará imediatamente. A bobina de ignição tem de ter uma resistência mínima de 3,0 ohms, pelo que uma bobina de ignição original em funcionamento serve, mas verifique isto antes de ligar o motor. Se a resistência for demasiado baixa, a bobina de ignição sobreaquecerá e o módulo poderá falhar. Uma vez ligadas, as unidades não podem ser devolvidas.
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168,60 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
009 e 050 distributors:
Bosch 0 231 178 009 e 9 230 081 050
Paruzzi #2234 e #1999
Nota:
- car electricity must be 12V
- use only coil #2036
- use carbon or spiral core ignition wires
Especificações
| Número Paruzzi | 4014 |
|---|---|
| Marca | Pertronix |
| Freight | Não |