Descrição do produto
Atualmente, todos os carros modernos estão equipados com ignição eletrónica, porque este tipo de ignição tem muitas vantagens. A instalação desta ignição eletrónica não só tem a vantagem de os pontos de ignição nunca terem de ser substituídos, como também tem muitas outras vantagens:
- já não tem pontos de contacto, pelo que também não tem de ajustar o ângulo de abertura dos pontos de contacto
- a nova regulação é sempre óptima e o consumo de combustível diminui
- não há mais peças móveis na ignição, pelo que não há risco de problemas de ignição
- a montagem é mais fácil e mais rápida do que montar e ajustar os pontos de contacto
- após a instalação, basta regular a regulação da ignição e nunca mais é preciso olhar para ela
Para ser claro: esta ignição eletrónica é montada na caixa do distribuidor existente e substitui os pontos de contacto e o condensador.
Certifique-se de que tudo está corretamente ligado, tal como descrito no manual, antes de ligar o motor. Se a cablagem for montada incorretamente, a unidade falhará imediatamente. A bobina de ignição tem de ter uma resistência mínima de 3,0 ohms, pelo que uma bobina de ignição original em funcionamento serve, mas verifique isto antes de ligar o motor. Se a resistência for demasiado baixa, a bobina de ignição sobreaquecerá e o módulo poderá falhar. Uma vez ligadas, as unidades não podem ser devolvidas.
Nota: Os dados listados em"Fits:" são uma indicação aproximada, utilize a "Ferramenta de distribuição / ignição" para verificar se seleccionou a ignição eletrónica correcta e não se esqueça de observar os pontos de atenção listados em"Nota".
Ignição eletrónica
9 unidades em stock
295,85 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha 1961-1964
Karmann Ghia 1961-1964
Furgão Pão de Forma 1960-1963
Nota:
- for Bosch distributor ZV/PAU 4 R2 e ZV/PAU 4 R5
- car electricity must be 12V
- only use coil #2036
- use carbon or spiral core ignition wires
Especificações
| Número Paruzzi | 4013 |
|---|---|
| Marca | Pertronix |
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- Aplicável em Type 1 motores até 9.1992 | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2033
6 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores até 9.1992 | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2034
2 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em todos os modelos com platinados e todos os modelos com ignição eletrônica 2013, 4012, 4013 or 4014 | Observação: | Método de montagem: reto, conforme mencionado na descrição
- Número Paruzzi: 2036
95 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores até 9.1992 | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2072
6 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1968-1979 | Karmann Ghia 1968- | Furgão Pão de Forma 1968-1983 | Tipo 3 1968- | VW 181 | Nota: | - only for vacuum advanced distributors | - car electricity must be 12V | - only use coil #2036 | - use carbon or spiral core ignition wires
- Número Paruzzi: 2013
38 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Carocha 1965-1967 | Karmann Ghia 1965-1967 | Furgão Pão de Forma 1964-1967 | Tipo 3 1966-1967 | Nota: | - only for vacuum advanced distributors | - car electricity must be 12V | - only use coil #2036 | - use carbon or spiral core ignition wires
- Número Paruzzi: 4012
1 item disponível
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em 009 e 050 distributors: | Bosch 0 231 178 009 e 9 230 081 050 | Paruzzi #2234 e #1999 | Nota: | - car electricity must be 12V | - use only coil #2036 | - use carbon or spiral core ignition wires
- Número Paruzzi: 4014
4 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.