Product description

Nos Volkswagen sont pleines de vis, de boulons, d'écrous et de rondelles qui ne sont pas tous fabriqués pour un modèle particulier, mais qui sont utilisés universellement. Ces pièces sont reconnaissables à leur numéro de pièce commençant par le "N" du mot allemand "Normteile", qui signifie "pièces standard".

Il peut s'agir d'une pièce standard, mais cela ne signifie pas qu'elle soit encore facilement disponible aujourd'hui.

Le boulon M8 mentionné ici n'est pas disponible, même dans le plus grand magasin d'écrous et de boulons, il a une longueur spécifique de 42 mm et cela combiné à une résistance à la traction de 10,9.

Volkswagen a utilisé ce boulon dans un certain nombre d'endroits, où seule une longueur de 42 mm était suffisante. Cela peut être pour atteindre exactement l'extrémité du fil ou lorsqu'il ne doit pas dépasser en raison du risque de corrosion ou d'autres obstacles.

Remarque: Utilisez toujours les boulons spécifiés par Volkswagen. Si un boulon standard de 40 ou 45 mm pouvait également convenir, Volkswagen l'aurait fait, si un boulon de 42 mm a été utilisé pour l'application, il y a une bonne raison. Par conséquent, n'utilisez ce boulon que pour l'application indiquée ci-dessous et n'utilisez aucune autre alternative, même si elle est beaucoup moins chère.

Vous trouverez ci-dessous une liste par modèle VW de ce à quoi servent ces boulons et combien de pièces sont nécessaires au total si vous deviez tous les remplacer.

Coccinelle
- boîtier de commutateur au boîtier de roulement inférieur à partir de 1974 (châssis 114 2794 035) 4x
- maître-cylindre au chapeau de napoléon à partir de 8.1960 (sauf 1302 et 1303) 2x

Karmann Ghia
- boîtier d'interrupteur au boîtier de roulement inférieur à partir de 1974 (châssis 114 2794 035) 4x
- maître-cylindre au support de châssis (chapeau napoléon) à partir de 8.1960 2x

Combi T1
- montage du panneau arrière sur la carrosserie à partir de 4.1955 (Pick-up toutes années) 4x

Combi T2
- moitiés de carter en haut pour moteurs Type 4 1x
- caoutchoucs de suspension du moteur arrière pour bus avec moteurs Type 1 4x
- boîtier d'aiguillage vers le boîtier de roulement inférieur à partir de 1974 (châssis 214 2174 971) 4x

Combi T3
- moitiés de carter en haut pour les moteurs de type 4 avec code moteur CU 1x
- boîtier d'interrupteur à la face inférieure du boîtier de roulement 1x
- supports de serrage de la bride de la barre de direction 5x
- tringlerie du levier de changement de vitesse à la barre de changement de vitesse automatique 1x
- ensemble alternateur pour les voitures avec diesel et 2ème alternateur à partir de 8.1985 1x

Kübel
- boîtier d'interrupteur vers boîtier de roulement inférieur à partir de 1974 (châssis 18402746 290) 4x
- maître-cylindre vers support/tête de châssis (chapeau de napoléon)  2x