Description du produit
Une collision, au cours de laquelle la fusée d'essieu a été déformée, peut être une raison pour laquelle un remplacement est nécessaire, mais très souvent la cause est à chercher du côté du propriétaire qui a roulé trop longtemps avec des roulements usés. En conséquence, la surface de roulement de la fusée d'essieu peut s'être usée ou, dans des cas extrêmes, avoir été partiellement brûlée.
Si les rainures de clavette ont disparu, vous pouvez en parler au mécanicien, si l'écrou de l'essieu arrière n'est pas serré au bon couple, un jeu se produit et les rainures de clavette peuvent être endommagées au point que vous devez remplacer à la fois le tambour et la fusée d'essieu.
Consultez toujours votre manuel d'atelier avant de commencer le travail, c'est le conseil récurrent. N'oubliez pas non plus de commander immédiatement les roulements qui figurent dans l'onglet "options", il n'est pas conseillé de les transférer.
En rupture de stock
47,40 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi de 8.1970 et après
| Fabricant | Indústria Metalúrgica Alli LTDA |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Rua Antônio de Sousa Delmundo, 84, Jardim Vila Formosa, São Paulo - SP, 03470-160, Brazil |
| Contact du fabricant | +55 11 3389-3333 |
| Représentant UE | Paruzzi BV |
| Adresse du représentant UE | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du représentant UE | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | br |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 21475 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 211501265C |
| Marque | IMA |