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Ces câbles de bougie d'allumage haute performance Spiro Pro "409" Race de 10,4 mm d'épaisseur sont le meilleur choix que vous puissiez faire, ou le superlatif en matière de technologie des câbles de bougie d'allumage.

Que vous ayez un moteur standard ou un moteur performance à l'arrière, ces câbles robustes vont alimenter toutes les bougies sans aucune perte de puissance. Les problèmes d'allumage peuvent avoir de nombreuses causes. Avec ces faisceaux d'allumage, vous pouvez être sûr que la cause ne se trouve pas dans vos faisceaux d'allumage.

Les faisceaux d'allumage peuvent supporter une chaleur allant jusqu'à 315 °C, ce qui est idéal pour les moteurs dont les gaz d'échappement sont proches des faisceaux d'allumage, comme c'est souvent le cas dans les Baja et les Buggys.

Le Spiro Pro "409" doit son nom à son noyeau en acier "Spiral Core". Ce type de noyeau a une résistance beaucoup plus faible que les câbles en carbone (environ 1,5k ohms p/mètre pour la spirale et environ 15k ohms pour les câbles en carbone). Ces câbles Spiral Core utilisent l'induction plutôt que la résistance pour supprimer les RFI (radio surpressed interference). Le résultat est une étincelle plus chaude et moins de tension.

Le noyau spiralé est protégé par un manchon en fibre de verre entouré d'une enveloppe extérieure en silicone pour une flexibilité et une résistance aux températures maximales.

Les faisceaux d'allumage sont fournis sous forme d'ensemble, comprenant les capuchons de câble et les bouchons de protection sur le capuchon du distributeur.

Le câble de la bobine d'allumage a une longueur de 81 cm et doit être amené à la longueur souhaitée, vous ne dépendez donc pas de l'endroit où la bobine d'allumage est montée. Il est recommandé d'utiliser un outil de sertissage de bougie pour fixer correctement la douille de connexion au câble d'allumage.

Notes:
Ne tirez jamais sur le câble lui-même, mais tirez sur les têtes du câble. Surtout avec les câbles en silicone, vous pouvez facilement tirer le câble de la tête, ce qui rend le câble inutilisable.
Ces faisceaux d'allumage ne rentrent pas dans les colliers de serrage standard du système de soufflante de votre VW, ils sont beaucoup plus épais que l'original. Il est recommandé d'utiliser des serre-câbles pour les relier de manière ordonnée aux bougies d'allumage.