Description du produit
Cet adaptateur remplace le radiateur d'huile d'origine et possède une entrée et une sortie permettant d'installer un radiateur d'huile externe.
Si l'on utilise la soufflante d'origine, il faut prévoir un espace pour faire passer les conduites d'huile jusqu'à l'adaptateur. La plupart des soufflantes dans notre boutique en tiennent déjà compte.
L'adaptateur est en aluminium. Lorsque vous serrez les raccords des tuyaux d'huile et que vous montez l'adaptateur sur le carter, veillez à ne pas serrer trop fort, sinon l'aluminium risque de se déchirer.
Attention ! Utilisez uniquement le joint plat fourni et non les bagues d'étanchéité d'origine, bien que la forme des bagues d'étanchéité d'origine soit présente, cela entraînera tôt ou tard des fuites.
La connexion supérieure est la sortie et la connexion inférieure est l'entrée, vue du moteur et non du radiateur d'huile.
Dérivation du radiateur d'huile
2 pièces en stock
29,35 € (La pièce)
Prix TTC
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- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | info@empius.com |
| Représentant UE | JP Group as |
| Adresse du représentant UE | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du représentant UE | quality@jpgroup.dk |
| Pays d'origine | tw |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1820 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
| Raccords de conduite d'huile | 3/8 NPT |
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- Applicable sur Moteurs type 1 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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2 pièces en stock
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- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs mécaniques | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs mécaniques | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs hydrauliques | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs hydrauliques | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur 300 x 190 x 60 mm, kit complet | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur 340 x 130 x 90 mm, kit complet | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur 280 x 260 x 40 mm, kit complet | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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Prix TTC
- Applicable sur 280 x 190 x 40 mm, kit complet | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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Prix TTC
- Applicable sur 280 x 125 x 40 mm, kit complet | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur 280 x 125 x 40 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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- Applicable sur 280 x 190 x 40 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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En rupture de stock
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- Applicable sur 280 x 260 x 40 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur pièce de remplacement pour référence #01820 et #01993 | option pour référence #01821 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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16 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 de jusque 7.1970 (de 8.1970 et après avec modifications) | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1821
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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2 pièces en stock
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- Applicable sur Moteurs type 4 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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3 pièces en stock
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