Description du produit
Un vilebrequin avec contrepoids évite les vibrations et la formation de mousse dans l’huile à haut régime. Il constitue donc un excellent investissement pour toute personne utilisant régulièrement son moteur au-dessus de 4500 à 5000 tr/min. Le moteur fonctionne plus souplement, peut produire davantage de puissance et bénéficiera d’une durée de vie plus longue qu’avec un vilebrequin d’origine.
Ce vilebrequin longue course de 74 mm est équipé de 8 trous de goupilles de centrage (goupilles déjà montées) afin de fixer le volant moteur de manière extrêmement solide sur le vilebrequin. Les trous sont percés de manière asymétrique afin que le volant moteur ne puisse être monté que dans une seule position. Ceci est important pour un équilibrage correct.
Si vous ne montez pas un nouveau volant moteur allégé déjà équipé de 8 trous, le volant moteur existant devra être percé de 4 trous supplémentaires à l’aide de l’outil 01103. Le montage du volant moteur sur seulement 4 goupilles reste possible, mais n’est pas recommandé pour les moteurs plus puissants.
Le vilebrequin est équipé de grands conduits d’huile percés en croix pour une meilleure circulation de l’huile, d’une portée de palier micro-polie et il est équilibré dynamiquement (un équilibrage complémentaire avec le volant moteur et la poulie de vilebrequin est recommandé). De plus, ce vilebrequin est fabriqué d’une seule pièce en chrome-molybdène forgé. Le chrome-molybdène est l’un des métaux les plus résistants que nous connaissions, ce qui le rend parfaitement adapté aux vilebrequins, surtout lorsqu’une puissance élevée est recherchée.
Ce vilebrequin de 74 mm est destiné aux bielles avec tourillon de palier VW, autrement dit aux dimensions VW d’origine. Lors de l’utilisation d’un carter moteur d’origine, celui-ci doit être modifié. Si vous achetez également un carter « Super Stock » (uniquement disponible pour les moteurs Type 1 et Type 3), cette modification n’est pas nécessaire, car ces carters sont déjà prévus pour un vilebrequin longue course.
Attention : Nettoyez soigneusement les conduits d’huile avant de monter le vilebrequin. Des résidus de rectification ou des particules métalliques peuvent encore être présents dans les conduits d’huile à la sortie d’usine. Retirez les vis BTR, nettoyez soigneusement les conduits puis remontez les vis avec un frein-filet adapté. Vérifiez toujours que les vis sont correctement serrées avant de monter le vilebrequin.
Vilebrequin à contrepoids 74 mm
13 pièces en stock
329,35 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1
Moteurs Type 3
Moteurs CT/CZ
| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1664 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
| Course | 74 mm |
| Dimension du vilebrequin | Dimension standard (55 mm) |
| Matériau | 4140 chromoly |
| Tourillon | VW Type-1 |
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