Product description
Suivant la tendance du Vintage tuning, il existe un grand nombre de passionnés qui s'amusent beaucoup à prendre soin des moteurs les plus anciens, qui sont en fait mauvais ou très difficiles à régler. En tant que pionnier de cette tendance en Europe, nous avons fait en sorte que l'arbre à cames Okrasa revienne dans notre gamme.
Gerard Oettinger a monté des arbres à cames de la Porsche 356 A (les premiers moteurs à carter en deux parties) dans ses premiers moteurs Okrasa. Parce que ces arbres à cames sont super rares, et si vous les trouvez pour la plupart inutilisables, nous avons cherché une alternative. Heureusement, il y a encore des entreprises qui veulent y consacrer leur énergie, et de manière très professionnelle. Ces arbres à cames sont à nouveau disponibles.
Répond aux spécifications Okrasa et est livré sans pignon ni boulons de montage, veuillez les ajouter (voir l'onglet Options).
Arbre à cames avec spécifications Okrasa
1 pièces en stock
216,03 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteur type 1 (uniquement pour 25 cv et 30 cv)
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 1565 |
|---|---|
| Marque | BBT |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Moteur type 1 25 cv et 30 cv
- Numéro Paruzzi: 1584
- Original VW number: 111109301A
3 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 (uniquement pour 25 cv et 30 cv)
- Numéro Paruzzi: 5757
1 item available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1 uniquement 25 cv et 30 cv
- Numéro Paruzzi: 5776
61 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 1 (uniquement pour 25 cv et 30 cv)
- Numéro Paruzzi: 1574
2 items available
incl. vat