Produktbeschreibung
Um das richtige Verdichtungsverhältnis zu erreichen, müssen Distanzringe verwendet werden. Diese Distanzringe werden zwischen Zylinder und Motorgehäuse oder zwischen Zylinderkopf und Zylinder montiert.
Es ist möglich, mehrere Distanzringe mit unterschiedlichen Stärken zu kombinieren. Dies ist zulässig, wird jedoch nicht empfohlen. Wenn möglich, montiere einen Distanzring zwischen Zylinder und Motorgehäuse und einen Distanzring zwischen Zylinderkopf und Zylinder.
Die hier aufgeführten Distanzringe sind ausschließlich für die Montage zwischen Motorgehäuse und Zylinder geeignet. Falls Zylinderkopfringe verfügbar sind, findest du diese im Reiter Zubehör.
Bei jedem Distanzring sind sowohl die Stärke als auch der Innendurchmesser angegeben. Zusätzlich ist vermerkt, welchen gängigen Zylinderbohrungen diese entsprechen. Miss zur Sicherheit immer die Unterseite des Zylinders, um sicherzustellen, dass du die richtige Größe bestellst.
Zylinderfuß Ausgleichsringe
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Type 4 Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | EMPI Inc. |
|---|---|
| Herstelleradresse | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Herstellerkontakt | info@empius.com |
| Vertreter EU | JP Group as |
| Vertreteradresse EU | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Vertreterkontakt EU | quality@jpgroup.dk |
| Herkunftsland | us |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 43055 |
|---|---|
| Marke | Empi |
| Dicke | 2.286 mm |
| Innendurchmesser | 100 mm |
| Zylinderbohrung | 90.0, 93.0, 94.0 und 96.0 mm |
Teilen über:
- Anwendbar auf Chemical Type: Acetoxy Silicone | Maximum sealing gap: 1.0 mm | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50555
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- Anwendbar auf Chemical Type: Acetoxy Silicone | Maximum sealing gap: 1.0 mm | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50556
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2985
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2986
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1700cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41775
- Original VW-Nummer: 021198009D
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren 1800cc | Type 4 Motoren 2000cc Motoren code GD | Type 4 Motoren 2000cc Motoren code CJ und GE bis 7.1978 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41776
- Original VW-Nummer: 029198009A
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren 2000cc Motoren code CJ, GE 8.1978 und später | Type 4 Motoren 2000cc Motoren code CU, CV | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41777
56 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41790
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- Paruzzi Nummer: 41792
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- Paruzzi Nummer: 41796
- Original VW-Nummer: 021198075A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Paruzzi Nummer: 3014
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 30hp | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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