Product description
Die Wasserpumpe ist eines der wichtigsten Elemente zur Kühlung des Motors. Eine defekte Wasserpumpe ist keine Seltenheit, alle wassergekühlten Motoren haben ab einem gewissen Alter ein Wasserpumpenproblem.
In den Anfangsjahren wurden Wasserpumpen in großem Umfang überholt und beim Händler konnte man zwischen einer neuen oder überholten Wasserpumpe wählen, die im Austausch angeboten wurde. Das ist nun schon seit Jahren vorbei, durch die hohe Produktion von Wasserpumpen ist der Preis gesunken und die Überholung ist daher nicht mehr interessant.
Da nun ohnehin ein großer Teil der Kühlflüssigkeit verloren gegangen ist, ist es ratsam, das gesamte System abzulassen, und Sie werden sehen, dass dies kein unnötiger Luxus ist, bei den meisten Autos sieht die Kühlflüssigkeit eher wie Schlammwasser aus. Der Wechsel der Kühlflüssigkeit hat bei der Routinewartung keine Priorität, sollte aber regelmäßig durchgeführt werden.
Siehe auch die Registerkarte Optionen für Teile, die häufig gleichzeitig mit der Wasserpumpe ausgetauscht werden.
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Waterboxer Motoren:
1900cc 8.1985 und später
2100cc alle Jahre
Hinweis:
Use the sealing plug for the 1900cc engine und the hose barb for the 2100cc
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71751 |
|---|---|
| Original VW number | 025121010C 025121010CX |
| Marke | Guttmann |
| Freight | Nein |
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options
- Paruzzi Nummer: 7268
- Original VW number: N102387 N01023820 N01023823 N01023813 N0102387
369 items available
incl. vat
- Anwendbar auf T3 Bulli
- Paruzzi Nummer: 51650
6 items available
incl. vat
- Anwendbar auf various applications for: | Käfer 8.1967 bis 7.1975 | Karmann Ghia 8.1967 bis 7.1971 | Bulli bis 7.1967 | T3 Bulli | Typ 3 bis 7.1971 | Kübel bis 12.1972
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