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Wenn der Motor getunt wird, ist es ratsam, auch die Silentblöcke der Aufhängung auszutauschen. Die originalen Silentblöcke sind viel zu weich, was dazu führt, dass der Motor beim Beschleunigen oder Schalten schnell schüttelt. Das kann sich sogar so auswirken, dass das Auto spontan aus der Drehzahl springt.

Mit diesen aluminiumverstärkten Urethangummis wird das nicht mehr passieren, es sind die besten Urethangummis, die es gibt, sie sind praktisch unzerstörbar.

Nach der Montage merkt man sofort, dass die Motorvibrationen viel besser auf das Chassis übertragen werden als vorher, was zu einem Kompromiss beim Komfort führt. Aber seien wir ehrlich, Komfort und sportliches Fahren gehen nicht Hand in Hand, das ist die Wahl, die Sie treffen. Es gibt vielleicht noch einen Mittelweg, indem man die hinteren Gummis austauscht und vorne die Originalgummis belässt.

Für Volkswagen Käfer und Karmann Ghia's von 8.1972 bis 12.1985 ist es nicht möglich, die vorderen Gummis zu montieren, aber es gibt eine Alternative aus Urethan, es ist der sogenannte Umbauadapter, der unter dem Reiter Alternativen erwähnt wird. Die hinteren Gummis können für diese Jahre nur dann montiert werden, wenn auch der Getriebeaufhängungsträger beim Modell bis 7.1972 ersetzt wird (siehe unter der Registerkarte Optionen). Wenn Sie einen T1 Bulli haben, können Sie nur die hinteren Gummis austauschen, die vorderen Gummis müssen original bleiben, dafür gibt es keinen verstärkten Urethan-Gleitboc.