Product description
Alle Volkswagen Bus-Modelle mit Bremskraftverstärker sind mit einem Unterdruck-Rückschlagventil ausgestattet, das dafür sorgt, dass sich in den Bremskraftverstärkern kein Druck durch Rückzündung des Motors aufbauen kann. Der Überdruck im Ansaugkrümmer kann durch das Rückschlagventil nicht mehr erhöht werden.
Das Rückschlagventil gibt an, wie es zwischen den Leitungen eingebaut werden muss. Bei VW T3 Bullis ist es ursprünglich mit Formschläuchen ausgestattet. Dieses Rückschlagventil wird ohne Schläuche geliefert, ist also unabhängig vom Motor, so dass vorhandene Formschläuche verwendet werden können.
Hinweis: Kontrollieren Sie regelmäßig alle Schläuche von der Motorbremse zum Ansaugkrümmer auf Witterungsschäden. Besonders die Verbindungsgummis, die die Verbindung zwischen den Schläuchen herstellen und beim VW T3 Bulli auch die Verbindung zum Bremskraftverstärker herstellen, können bei einer Undichtigkeit zu schweren Motorschäden führen.
Das gleiche Rückschlagventil wurde auch bei mexikanischen Volkswagen Käfern mit 1600ccm-Vergasermotor für das Vergaserunterdrucksystem verwendet.
Vakuum Rückschlagventil
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- VW-Spezialist seit 1989
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Käfer for carburetor vacuum system:
Mexikanische 1600cc Motoren 1978 (VIN 118 2034 064) bis 1981 (VIN 11-B-118 758)
Bulli for power brakes:
8.1967 und später
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21200 |
|---|---|
| Original VW number | 191611933 251611929G |
| Marke | Ate |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Hinweis: | Approved for fossil leaded und unleaded petrol E5, E10, E15, E85 und diesel
- Paruzzi Nummer: 3975
- Original VW number: N0202903 N203741 N0203741
125 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Bulli 8.1973 und später power brakes | Bulli 1983 und später (VIN 2--D-114613) fuel tank breather pipe
- Paruzzi Nummer: 21268
- Original VW number: 211611833D
25 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Bug: | Mexikanische 1600cc Motoren 1978 (VIN 118 2034 064) bis 1981 (VIN 11-B-118 758) | Bulli: | Type 1 Motoren 8.1971 bis 7.1979 | Type 4 Motoren 1700cc | T3 Bulli not Syncro: | Waterboxer Motoren 1900cc mit Motorencode DH und GW | Waterboxer Motoren 2100cc mit Motorencode MV und SR
- Paruzzi Nummer: 22149
- Original VW number: 055129638
18 items available
incl. vat
- Anwendbar auf heavy duty applications
- Paruzzi Nummer: 50105
- Original VW number: B000700A3 B000200 B00060010
71 items available
incl. vat