Beschreibung des Produkts
Dieser Dichtungsring ist als Ersatz für die aufgeführten Öleinfüllstutzen zwischen Öleinfüllstutzen und Lichtmaschinenhalterung oder als Dichtung im Öldeckel vorgesehen, je nachdem, ob Sie einen Öleinfüllstutzen oder einen Kurbelgehäuseentlüftungsturm haben.
Der Ölstopfen für den Kurbelgehäuseentlüftungsturm verwendet denselben Dichtungsring wie die geraden und die 45-Grad-Öleinfüllstutzen zwischen dem Einfüllstutzen und dem Kurbelgehäuse.
Der Dichtungsring für die geraden 45-Grad-Öleinfüllstutzen ist etwas größer und ersetzt auch die flache Gummi- oder Korkdichtung, die bei einigen werkseitigen Öleinfüllstutzen verwendet wird.
Es gibt also zwei Größen, auf der Registerkarte "Andere Modelle" ist der andere Dichtungsring aufgeführt.
Öl einlass oder Öleinfüllkappe gummi ring
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
oil inlet #1845, #1875, #1878 und #3848
oil cap #1980
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1846 |
|---|---|
| Marke | paruzzi |
Teilen über:
- Anwendbar auf Type 1 Motoren außer 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1845
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren außer 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1875
2 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren außer 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 1878
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp)
- Paruzzi Nummer: 1980
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- Paruzzi Nummer: 3848
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- Paruzzi Nummer: 1903
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