Product description
Nach dem Modellwechsel von Volkswagen vom T1 Bulli zum T2-Bulli wurde jedes Detail überarbeitet und dadurch stark verbessert. Eine wesentliche Verbesserung erfuhr die Motoraufhängung: Statt nur am Getriebe war der Motor nun auch am Heck in Gummis gelagert.
Bis 7/1971 war der Motorträger direkt mit einem Motorträgergummi am Fahrwerksträger befestigt, dann wurde dies bei Fahrzeugen mit einem Typ-1-Motor mit zusätzlichen Aufhängungslagern geändert. Die linken und rechten Halterungen sind identisch, wobei pro Seite zwei Halterungen verwendet werden.
Wenn diese Halterungen durch Korrosion in Mitleidenschaft gezogen wurden, so dass das Metall sehr viel dünner geworden ist, empfiehlt es sich, sie zu ersetzen. Der häufigste Grund für den Kauf ist jedoch ihr Verlust bei der Restaurierung.
Motor Halterungen
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Bulli mit Type 1 Motoren 8.1971 und später
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21481 |
|---|---|
| Original VW number | 211199353C |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Bulli mit Type 1 Motoren 8.1971 und später
- Paruzzi Nummer: 21489
- Original VW number: 211199231B
201 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Bulli 8.1967 und später | Kübel
- Paruzzi Nummer: 24361
- Original VW number: N01036112 N01036113 N103611 N0103614 N103841
38 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Bulli mit manual transmission 8.1971 bis 7.1979
- Paruzzi Nummer: 21482
- Original VW number: 211599431
413 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Bulli 8.1975 bis 7.1979
- Paruzzi Nummer: 21486
- Original VW number: 211599227
8 items available
incl. vat