Product description
Nach dem Modellwechsel von Volkswagen vom T1 Bulli zum T2-Bulli wurde jedes Detail überarbeitet und dadurch stark verbessert. Eine wesentliche Verbesserung erfuhr die Motoraufhängung: Statt nur am Getriebe war der Motor nun auch am Heck in Gummis gelagert.
Bis 7/1971 war der Motorträger direkt mit einem Motorträgergummi am Fahrwerksträger befestigt, dann wurde dies bei Fahrzeugen mit einem Typ-1-Motor mit zusätzlichen Aufhängungslagern geändert. Die linken und rechten Halterungen sind identisch, wobei pro Seite zwei Halterungen verwendet werden.
Wenn diese Halterungen durch Korrosion in Mitleidenschaft gezogen wurden, so dass das Metall sehr viel dünner geworden ist, empfiehlt es sich, sie zu ersetzen. Der häufigste Grund für den Kauf ist jedoch ihr Verlust bei der Restaurierung.
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Bulli mit Type 1 Motoren 8.1971 und später
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21481 |
|---|---|
| Original VW number | 211199353C |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |