Beschreibung des Produkts

Eine Reihe von Scharnieren verschiedener Volkswagen-Modelle werden mit Kreuzschlitzschrauben befestigt, die manchmal extrem fest sitzen können.

Rost ist hierbei meist das größte Problem. Sprühe die Schrauben daher zuerst gründlich mit einem Rostlöser ein. In Kombination mit WD-40 entsteht eine chemische Wirkung, die hilft, den Rost aufzubrechen. Versuche anschließend die Schrauben mit einem großen Kreuzschlitzschraubendreher zu lösen. Falls dies nicht gelingt, verwende einen Schlagschraubendreher. Ein zusätzlicher Vorteil eines Schlagschraubendrehers ist, dass der Schraubenkopf weniger schnell beschädigt wird, was bei einem normalen Schraubendreher häufig passiert.

Die hier aufgeführten Schrauben weichen vom Original ab. Der Kopf hat einen Durchmesser von 14 mm anstelle von 16 mm und die Gewindelänge beträgt 12 mm statt 10 mm. Für den normalen Gebrauch sind diese Schrauben bestens geeignet, wenn jedoch Originalität wichtig ist, solltest du besser die A-Qualität wählen, diese entspricht zu 100 % dem Original.

Wenn du lieber keinen Kreuzschlitzschraubendreher verwenden möchtest, kannst du auch Ausführungen mit Innensechskant wählen. Diese weichen ebenfalls vom Original ab, lassen sich jedoch deutlich einfacher montieren und demontieren. Außerdem kann mit einer Innensechskantaufnahme mehr Kraft übertragen werden als mit einer Kreuzschlitzschraube. Diese Ausführungen findest du im Reiter „Alternativen“.

Nachfolgend ist angegeben, wie viele Schrauben du pro Anwendung benötigst, wenn du sie alle ersetzen möchtest:

Käfer
Türscharniere bis 7.1965: 16 Stück
Türscharniere ab 8.1965 und später: 12 Stück

T2 Bulli
Pick-up Ladeklappenscharniere Einzelkabine: 16 Stück
Pick-up Ladeklappenscharniere Doppelkabine: 12 Stück

Kübel
Türscharniere: 16 Stück
Motorhaubenscharniere: 4 Stück
Windschutzscheibenscharniere: 4 Stück