Produktbeschreibung
Bei den Motoren des Typs 4 werden zwei Ölwannenplatten verwendet:
- ein Deckel, der das Ölsieb hält und an der zentralen Befestigungsmutter zu erkennen ist
- ein Deckel, der zu Inspektionszwecken dient und mit zwei M6-Schrauben befestigt ist.
Der hier erwähnte O-Ring ist die Dichtung für den Inspektionsdeckel. Es handelt sich nicht um einen Standard-Gummiring, sondern um einen O-Ring, der speziell für diese Anwendung entwickelt wurde und hohen Temperaturen standhält. Ein normaler O-Ring aus Gummi würde durch die Hitze schnell aushärten, was zu Leckagen führen würde.
Inspektion Ölwannenplatte O-ring
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Type 4 Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41772 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 021101269A |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: 021198031B
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- Anwendbar auf as locking bolt for the automatic transmission for: | Bug | Karmann Ghia | as Motoren oil drain plug for: | Type 4 Motoren | Waterboxer Motoren | Diesel Motoren 8.1985 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41850
- Original VW-Nummer: N0297012, N0297014, 001301229
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