Product description
Bei den Motoren des Typs 4 werden zwei Ölwannenplatten verwendet:
- ein Deckel, der das Ölsieb hält und an der zentralen Befestigungsmutter zu erkennen ist
- ein Deckel, der zu Inspektionszwecken dient und mit zwei M6-Schrauben befestigt ist.
Der hier erwähnte O-Ring ist die Dichtung für den Inspektionsdeckel. Es handelt sich nicht um einen Standard-Gummiring, sondern um einen O-Ring, der speziell für diese Anwendung entwickelt wurde und hohen Temperaturen standhält. Ein normaler O-Ring aus Gummi würde durch die Hitze schnell aushärten, was zu Leckagen führen würde.
Inspektion Ölwannenplatte O-ring
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Type 4 Motoren
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41772 |
|---|---|
| Original VW number | 021101269A |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters
- Paruzzi Nummer: 50700
375 items available
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- Paruzzi Nummer: 50713
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- Anwendbar auf Olie aftapplug: | Type 1 Motoren 8.1959 und später | Type 3 Motoren | Type 4 Motoren | CT/CZ Motoren | Left oil pump pipe automatic transmission: | Bug | Karmann Ghia
- Paruzzi Nummer: 4847
- Original VW number: N138152 N0138156 N0138152
189 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 4 Motoren
- Paruzzi Nummer: 41774
- Original VW number: 021198031B
801 items available
incl. vat
- Anwendbar auf as locking bolt for the automatic transmission for: | Bug | Karmann Ghia | as Motoren oil drain plug for: | Type 4 Motoren | Waterboxer Motoren | Diesel Motoren 8.1985 und später
- Paruzzi Nummer: 41850
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren
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