Product description
Leider sehen wir immer noch regelmäßig, dass Standardmuttern für Anwendungen verwendet werden, die eine höhere Härte erfordern.
Es ist sehr unklug, eine Mutter mit einer anderen Härte zu verwenden. Volkswagen hat sie nicht ohne Grund verwendet, und es kann geradezu gefährlich sein, eine Schrauben-Mutter-Kombination mit einer falschen Härte zu verwenden.
Die hier gezeigten Muttern M14 Klasse 10 sind Dacromet-behandelt. Dacromet-Muttern und -Schrauben sind korrosionsbeständiger als galvanische Beschichtungen. Sie sind daher identisch mit dem von Volkswagen in den 1990er Jahren gelieferten Original.
Die Muttern wurden nur für die Befestigung der vorderen Stoßdämpfer an der Unterseite des Volkswagen T3 Bulli und für die Befestigung der Federteller am Lagergehäuse des VW T2 Bulli verwendet.
417 Stück auf Lager
4,30 € (4 Stück)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie noch Fragen? Wir sind bis 17 Uhr erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Spring plates:
Bulli 8.1967 bis 7.1979
Front shock absorbers:
T3 Bulli alle Jahre außer Syncro
Syncro bis 11.1988 (VIN 2--K-048 497)
Hinweis:
Thread size: M14 x 1.50
Height: 10 mm
Material: Dacromet steel
Wrench size: 22 mm
Hardness: Grade 10
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21392 |
|---|---|
| Original VW number | N0110212 N110212 |
| Marke | EMC |
| Freight | Nein |
| Gewindegröße | M14 x 1.50 |
| Härte | Grade 10 |
| Höhe | 10 mm |
| Material | Dacromet steel |
| Schlüsselgröße | 22 mm |