Product description
Der Stoßdämpfer hält die vordere Aufhängungsbaugruppe in einer Linie. Wenn sich die Schraube von unten löst, kann sie schwere Schäden verursachen.
Aus diesem Grund sollten nur die von Volkswagen vorgeschriebenen Schrauben eingebaut werden und keine Universalschrauben, die ein bisschen ähnlich aussehen. Diese Schrauben sind zwar laut Volkswagen Normteile, aber nicht im Schraubenfachhandel erhältlich.
Bolzen für Nicht-Syncro-Modelle sind mit Dacromet behandelt. Dacromet-Schrauben und -Muttern sind korrosionsbeständiger als eine galvanische Beschichtung. Sie sind daher identisch mit den Original-Schrauben, die Volkswagen in den 1990er Jahren geliefert hat. Die Schrauben der Syncro-Modelle haben diese Behandlung nicht erhalten. Sie sind verzinkt, weniger korrosionsbeständig als Dacromet-Schrauben, aber immer noch viel besser als gewöhnlicher Stahl.
Diese M14-Schrauben haben eine Härte von 10,9. Sie sollten auch Muttern mit der richtigen Härte (Klasse 10) verwenden. Im Zweifelsfall ist es ratsam, diese mitzubestellen (siehe Registerkarte "Optionen").
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T3 Bulli außer Syncro
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71373 |
|---|---|
| Original VW number | N0401611 |
| Marke | EMC |
| Freight | Nein |
| Gewindegröße | M14 x 1.50 |
| Länge | 110 mm |
| Material | Dacromet steel |
| Schlüsselgröße | 22 mm |
| Zugbelastung | 10.9 |