Product description
Sicherungsmuttern werden heute häufig durch eine innenliegende Kunststoffsicherung gesichert. Sicherungsmuttern gibt es in dieser Form schon seit vielen Jahren, aber bei einigen Anwendungen verwendet Volkswagen schon sehr lange die klassische Form der Befestigung, Kronenmuttern, die mit einem Splint gesichert werden.
Der Grund für die Verwendung von Kronenmuttern könnte sein, dass man die Mutter weiterverwenden kann, was bei einer modernen Sicherungsmutter nicht möglich ist. Das Einzige, was Sie beim Wiedereinbau ersetzen müssen, ist der Splint.
Wichtig ist, dass die Achse, auf die er geschraubt wird, ein Loch für einen Splint hat. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie eine moderne Kontermutter verwenden (siehe Registerkarte "Alternativen").
Vergessen Sie bei der Bestellung nicht, die Splinte mitzubestellen, diese sind auf der Registerkarte "Optionen" aufgeführt.
Sicherungsmutter M12 x 1.5
51 Stück auf Lager
2,95 € (4 Stück)
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Käfer/Karmann Ghia/Kübel 6.1968 und später tie rods 8.1965 und später ball joints
Bulli/Typ 3 8.1967 und später tie rod
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3133 |
|---|---|
| Marke | Normteile |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Tie rod: | Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später | Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später | Bulli 8.1967 und später | Typ 3 8.1967 und später | Kübel | Sway bar: | Käfer 1302 und 1303
- Paruzzi Nummer: 3135
- Original VW number: N112122 N0112122
50 items available
incl. vat
- Paruzzi Nummer: 3132
- Original VW number: N0221442
19 items available
incl. vat