Beschreibung des Produkts
Durch Spritzwasser und Schmutz, die sich zwischen den Drehstabdeckeln festsetzen, werden diese Deckel stark beansprucht. Im Laufe der Zeit kann dadurch erheblicher Rostschaden entstehen. Bei den meisten Fahrzeugen sind die Deckel so stark verrostet, dass ein Austausch die einzig richtige Lösung ist. Bei Durchrostung ist dies selbstverständlich, aber auch bei oberflächlichem Rost solltest du kontrollieren, ob die Deckel noch ausreichend dick und nicht verzogen sind.
Es ist ratsam, direkt neue Gummilager mitzubestellen. Diese sind in Originalausführung und für einige Modelle auch aus Urethan erhältlich. Die alten Gummilager sind durch den Druck der Hinterachse und den schlechten Zustand der Deckel häufig verformt. Wenn du diese alten Gummilager erneut verwendest, wird sich das Fahrverhalten nicht verbessern und möglicherweise weiterhin schlecht bleiben.
Ersetze daher immer beide Seiten. Ersetze nicht nur die Deckel, sondern auch die inneren und äußeren Gummilager.
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24,30 € (Pro Paar)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer:
mit Einzelradaufhängung hinten (IRS) ab 1970 (FIN 111 2424 622)
Karmann Ghia:
mit Einzelradaufhängung hinten (IRS) ab 1970 (FIN 141 2424 622)
Typ 3:
bis 7.1968 mit Schaltgetriebe *
ab 8.1968 mit Automatikgetriebe
Kübel:
alle Baujahre
Hinweis:
* Gummilager der Federplatte 4446-101, 1446 oder 1452 verwenden
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | in |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4406 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 113511227B, 311511219 |
| Marke | paruzzi |