Product description
Ab 8.1970 haben die 1300- und 1600-cm³-Motoren einen doppelten Einlass und einen anderen Krümmer als in den Vorjahren. Der Krümmer besteht jetzt aus drei Teilen: einem Mittelteil für die Montage des Vergasers und zwei Endkrümmern, die an den Zylinderköpfen montiert werden.
Ursprünglich hat ein 1300er einen geringeren Innendurchmesser als ein 1600er, deshalb passen die originalen 1300er Krümmer nicht auf einen 1600er Krümmer. Die hier erwähnten Ansaugkrümmer sind identisch mit denen eines 1600er und können daher für 1600er und 1300er Motoren verwendet werden.
Wenn Sie den High Flow Ansaugkrümmer mit der Absicht gekauft haben, ihn an einen 1300er Motor zu montieren, müssen Sie auch diese 1600er Ansaugkrümmer verwenden.
Bei einigen Vergasersätzen und separaten Ansaugkrümmern für einen Weber- oder EMPI-Vergaser, die in der Mitte platziert werden, sind die Endkrümmer nicht enthalten, da man die alten wiederverwenden möchte. Aber wenn Sie keine 1600er Krümmer besitzen, müssen Sie diese extra kaufen.
Diese Endkrümmer werden in einem Satz mit Dichtungen, Einlassmuffen und Schellen geliefert, die auch separat erhältlich sind (siehe Registerkarte Ersatzteile).
Achtung! Der linke Krümmer ist nicht mit Unterdruckanschlüssen ausgestattet, wie sie für Automatikversionen oder VW Bulli mit Bremskraftverstärker erforderlich sind, sondern mit einer Verdickung, in der ein Unterdruckanschluss hergestellt werden kann (Bohren und Gewindeschneiden sind erforderlich). Der verchromte Satz hingegen verfügt über eine entsprechende Vorrichtung in Form eines Blindstopfens, der einem Schlauchanschluss weichen kann.
Chrom Ansaugkrümmerbögen satz
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Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 2105 |
|---|---|
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | (modify for automatic transmission oder power brakes)
- Paruzzi Nummer: 2107
- Original VW number: 113129709G 113129710D 113129729B 111501159B N0245077
17 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 carburetor Motoren 1600cc 8.1970 und später außer cars mit automatic transmission
- Paruzzi Nummer: 2108
- Original VW number: 113129701CA
Out of stock
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1300cc 8.1970 und später (only together mit # 2107) | 1600cc 8.1970 und später
- Paruzzi Nummer: 2109
13 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc
- Paruzzi Nummer: 2123
- Original VW number: 113129701BM
1 item available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | Bug 1600cc 8.1970 und später | Karmann Ghia 1600cc 8.1970 und später | Bus 1300cc und 1600cc 8.1970 bis 7.1979
- Paruzzi Nummer: 2100
- Original VW number: N235033
50 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 1600cc Motoren 8.1970 und später (außer mit Motorencode AG bis 2.1973, use #5110) | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 2110
- Original VW number: 113129729B
502 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | Bug 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Karmann Ghia 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Bus 1300cc und 1600cc 8.1970 bis 7.1979 | Kübel 1600cc
- Paruzzi Nummer: 2113
- Original VW number: N235472
138 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc und 1600cc 8.1970 und später (außer injection Motoren bis 1.1980) | Type 3 dual port Motoren | CT/CZ Motoren
- Paruzzi Nummer: 2132
- Original VW number: 113129717A
4651 items available
incl. vat