Beschreibung des Produkts
Mit dem Erscheinen des Volkswagen T2 Bulli war es möglich, sein Fahrzeug mit einer elektrischen Bremse auszustatten. Anfangs waren die Verkaufszahlen des VW-Bullis mit Servobremse recht gering, was auf den Mehrpreis zurückzuführen war. Später änderte sich das, und gegen Ende der Produktion gab es mehr Busse mit als ohne Bremskraftverstärker.
Im Bremskraftverstärker befindet sich eine Membran mit Unterdruck auf beiden Seiten. Sobald das Bremspedal betätigt wird, öffnet sich ein Ventil und lässt den Druck der Außenluft einströmen. Der dadurch entstehende Unterdruck an der Vorderseite der Membrane hilft, den Kolben in den Hauptzylinder zu drücken.
Sie können den Bremskraftverstärker wie folgt testen:
1. Betätigen Sie bei nicht laufendem Motor 5 Mal die Bremse (der Unterdruck verschwindet).
2. Beim letzten Tritt halten Sie das Pedal gedrückt.
3. Starten Sie den Motor.
4. Wenn der Bremskraftverstärker ordnungsgemäß funktioniert, wird das Bremspedal deutlich abfallen.
Wenn der Bremskraftverstärker seine Aufgabe nicht mehr erfüllt, können Sie zwar noch bremsen, aber es ist viel mehr Kraft erforderlich. In vielen Fällen führt eine gerissene Membran dazu, dass die Bremse nicht mehr funktioniert, aber es ist auch möglich, dass das Problem ein Leck in der Druckleitung zum Motor ist. Wenn das Problem im Bremskraftverstärker liegt, müssen Sie ihn komplett austauschen, eine Reparatur ist nicht möglich.
Bremskraftverstärker
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Bulli bis 1974 (VIN 294 2110 465)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21203 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 211611905 |
| Marke | paruzzi |
Teilen über:
- Anwendbar auf Bulli 8.1973 und später power brakes | Bulli 1983 und später (VIN 2--D-114613) fuel tank breather pipe
- Paruzzi Nummer: 21268
- Original VW-Nummer: 211611833D
23 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Tie rod: | Käfer | Karmann Ghia | Typ 3 | T3 Bulli | Power brake push rod: | Bulli 8.1967 bis 7.1979 | Alternator: | Bulli 8.1967 und später mit T4, CT/CZ, Waterboxer Motoren oder Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 7416
- Original VW-Nummer: N111633 N0111135 N0111636
188 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli mit power brakes 8.1969 bis 7.1971
- Paruzzi Nummer: 20925
- Original VW-Nummer: 211609701P
55 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Käfer for carburetor vacuum system: | Mexikanische 1600cc Motoren 1978 (VIN 118 2034 064) bis 1981 (VIN 11-B-118 758) | Bulli for power brakes: | 8.1967 und später
- Paruzzi Nummer: 21200
- Original VW-Nummer: 191611933 251611929G
8 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli 8.1970 bis 7.1979 mit power brakes LHD
- Paruzzi Nummer: 21208
- Original VW-Nummer: 211611021AA
129 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli bis 7.1979
- Paruzzi Nummer: 21210
- Original VW-Nummer: 211721291A
75 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli 8.1972 bis 7.1979 (mit power brakes)
- Paruzzi Nummer: 21242
- Original VW-Nummer: 211611313K
164 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli bis 7.1972 (mit power brakes)
- Paruzzi Nummer: 21257
- Original VW-Nummer: 211611313H
42 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli mit power brakes 8.1967 bis 7.1979 LHD
- Paruzzi Nummer: 26280
- Original VW-Nummer: 211721357
49 Artikel verfügbar
inkl. MwSt
- Anwendbar auf Bulli bis 7.1979
- Paruzzi Nummer: 21199
8 Artikel verfügbar
inkl. MwSt