Product description
Beim Volkswagen Käfer bis Dezember 1953 und bei der Einfachbremsanlage des Volkswagen Bullis ist der Bremsflüssigkeitsbehälter direkt auf den Hauptbremszylinder geschraubt. Zu dieser Zeit war dies eine perfekte Lösung mit der geringsten Wahrscheinlichkeit einer Leckage. Aus diesem Grund wird dieses Bremssystem häufig in Buggys und allen möglichen anderen Eigenbauten verwendet. Die Behälter für die Volkswagen Käfer zwischen Januar 1954 und Juli 1960 sind aus Metall, wobei der Deckel als Sonderausstattung zu sehen ist, bei allen anderen Behältern ist der Deckel (falls vorhanden) im Lieferumfang enthalten.
Die späteren Volkswagen Käfer, Karmann Ghia und VW Kübel verwenden ein Reservoir, das sich an anderer Stelle im Auto befindet.
In den letzten Produktionsmonaten des T1 Bullises wurde das Reservoir am Hauptbremszylinder direkt befüllt. Beim T2 Bulli war dies aus Platzgründen nicht mehr möglich, der Behälter wird über einen an anderer Stelle im Fahrzeug platzierten Füllbehälter nachgefüllt.
Bei der dritten Generation des Volkswagen Bullis wird der Bremsflüssigkeitsbehälter wieder direkt und ohne die Hilfe eines Einfüllbehälters befüllt. Er dient nicht nur als Vorratsbehälter für die Bremsen, sondern auch für die hydraulische Kupplung.
Hinweis: Die Dichtheit des Behälters muss unbedingt gewährleistet sein und ist daher regelmäßig zu überprüfen.
Bremsflüssigkeit Behälter
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- 30 Tage Rückgaberecht
Bulli 8.1972 bis 7.1979 (mit power brakes)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 21242 |
|---|---|
| Original VW number | 211611313K |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf stock applications
- Paruzzi Nummer: 50100
76 items available
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- Anwendbar auf heavy duty applications
- Paruzzi Nummer: 50105
- Original VW number: B000700A3 B000200 B00060010
71 items available
incl. vat