Beschreibung des Produkts

Die Verteilerkappe überträgt den Zündfunken an das Zündkabel. Wenn die Kontakte stark eingebrannt sind, kann der Motor schlechter laufen oder sogar ausfallen.

Überprüfen Sie daher alle 5000 km die Verteilerkappe auf Verschleiß und Risse und ersetzen Sie diese bei Bedarf zusammen mit dem Rotor. Diese Teile laufen aufeinander ein und funktionieren optimal, wenn sie als Set ersetzt werden.

Volkswagen hat im Laufe der Jahre verschiedene Typen von Zündverteilern und Verteilerkappen verwendet, daher die große Anzahl an Ausführungen. Bei der Anwendung sind die Motoren und Baujahre angegeben, in denen diese ab Werk montiert wurden. Beachten Sie, dass diese Angaben nicht mehr zutreffen können, wenn der Zündverteiler einmal durch ein anderes Modell oder Baujahr ersetzt wurde. Zudem wurden innerhalb gleicher Baujahre oft mehrere Verteiler verwendet, wodurch sich überschneidende Anwendungen ergeben. Vergleichen Sie daher immer die Abbildung mit dem aktuell verbauten Teil, um eine falsche Bestellung zu vermeiden.

Bosch Zündverteiler (original)
Bosch ist seit Beginn Hoflieferant von Volkswagen und die meisten Modelle sind mit einem Bosch Zündverteiler ausgestattet. Dieser ist am Bosch-Logo und der Teilenummer erkennbar.
Es gibt auch Nachbauten ohne Bosch- oder VW-Logo, aber mit eigener Marken- oder Teilenummer. Diese verwenden die hier angegebene Verteilerkappe oder ein entsprechendes Alternativmodell, wie im Tab „Alternativen“ angegeben.

Garbe-Lahmeyer Zündverteiler (original)
Anfang der 60er Jahre konnte Bosch die Nachfrage nicht decken, weshalb Garbe-Lahmeyer unterstützte. Daher wurden in dieser Zeit zwei Marken verwendet.
Garbe-Lahmeyer verwendete ausschließlich VW-Teilenummern und ein großes VW-Logo ohne eigene Kennzeichnung. Diese Verteiler entsprachen den VW- und Bosch-Spezifikationen, verwendeten jedoch eigene Verteilerkappen, Rotoren und Kontakte.

009 und 050 Zündverteiler
Die Bosch 009 und 050 wurden für Tuningzwecke entwickelt und sind nach ihren Bosch-Teilenummern benannt. Beide sind rein fliehkraftgesteuert und wurden serienmäßig in Porsche-Motoren eingesetzt.
Originale Exemplare tragen das Bosch-Logo und die Teilenummer, Nachbauten meist nicht. Vom 050 gibt es keine Nachbauten, nur vom 009.

123 Zündverteiler
Der 123 Zündverteiler ist ein elektronisches Zündsystem als Ersatz für das originale mechanische Volkswagen-System und nahezu wartungsfrei.

Da keine Produktionsnummern vorhanden sind, ist die Anwendung nicht direkt nachvollziehbar. Vergleichen Sie daher immer die Verteilerkappe mit dem montierten Teil.

Hinweis
Bei dieser Beru-Verteilerkappe kann sich der Kohlenstift gelegentlich lösen. Dies kann verhindert werden, indem die Feder des Kohlenstifts mit beispielsweise einem Stift leicht gedehnt wird. Dadurch sitzt der Kohlenstift fester in der Verteilerkappe und bleibt sicher an seinem Platz.