Onderdelen groep:

- Zoeken in alle hoofd- en subgroepen

1: Motor

2: Benzine, Uitlaat, Kachel

3: Transmissie

4: Vooras, Besturing

5: Achteras, Differentieel

6: Remmen, Velgen

7: Chassis, Bumpers, Hand & Voetbedieningen

8: Carrosserie, Interieur, Bumpers

9: Elektriciteit

0: Diversen


Op maandag t/m vrijdag voor 15:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden
Op maandag t/m vrijdag voor 15:00 besteld, wordt dezelfde dag nog verzonden

gratis verzending

Meer dan 50.000 onderdelen, rechtstreeks uit het magazijn van Volkswagen Classic Parts in Duitsland! (ook voor watergekoelde VWs)

//www.paruzzi.com/nl/rondleiding.php

De gratis Paruzzi app is nu beschikbaar
De gratis Paruzzi app is nu beschikbaar : Download on the App Store De gratis Paruzzi app is nu beschikbaar : Get it on Google play

Nederlandstalige versieEnglish versionVersion franÁaiseSvensk versionEngelsk versjonEnglanninkielinen versioVers„o em InglÍslatvieŇ°u versija
Home » Technische gegevens » Afstelgegevens voor de motor

Afstelgegevens voor de motor


Vooral bij werkzaamheden aan de motor maar ook bij diverse andere onderdelen van de Kever zul je ontdekken dat er delen moeten worden afgesteld om zo een goed werkend geheel te krijgen. In de meeste gevallen moeten deze onderdelen regelmatig worden gecontroleerd of de afstelling nog klopt, dit heeft te maken met de slijtage van het af te stellen deel. Neem het afstellen serieus en raadpleeg de Paruzzi dealer bij jou in de buurt bij enige twijfel, of wanneer je niet in het bezit bent van het juiste gereedschap. Foutief afgestelde delen kunnen leiden tot grote schade.

Axiale krukasspeling: tussen de 0.07 en 0.13 mm, slijtgrens 0.15

Opmerking:
Deze moet worden afgesteld door het monteren van afstelringen die zich bevinden achter hetvliegwiel. Maximaal mogen er drie ringen worden gemonteerd waarbij de speling wordt gemeten bij gemonteerd vliegwiel. Er zijn diverse maten afstelringen verkrijgbaar om de juiste afstelling te verkrijgen (zie hoofdstuk 38), maar let op, het vliegwiel mag maar een keer worden afgesteld en dat is nadat de motor is voorzien van nieuwe lagers. Kom je er later achter dat de afstelling boven de slijtgrens ligt dan zullen waarschijnlijk de motorlagers aan vervanging toe zijn.

Compressie druk:
1200 cc 6.0 bar - 9.0 bar
1300 cc 6.5 bar - 9.5 bar (behalve laag compressie motoren M 240 5.0 bar - 8.0 bar)
1500 cc 7.0 bar - 10 bar (behalve laag compressie motoren M 240 5.0 bar - 8.0 bar)
1600 cc 7.0 bar - 10 bar (behalve laag compressie motoren M 240 5.0 bar - 8.0 bar)

onderling verschil maximaal 2 bar

Opmerking:
De compressiedruk is geen afstel gegeven maar wel een gegeven wat regelmatig moet worden gecontroleerd. De compressiedruk wordt gemeten met warme motor, geheel geopende gasklep, op startsnelheid en verwijderde bougies.

Klepspeling: 0.15 mm

Opmerking:
Wordt gemeten met koude motor en geldt voor zowel de inlaat als uitlaat.

Oliedruk: ca 3 bar, minimaal toelaatbaar 2 bar

Opmerking:
Ook dit is geen afstel gegeven maar hierdoor kan worden gecontroleerd of het oliecircuit nog goed funcioneerd. Wordt gemeten op de plaats van de oliedrukschakelaar bij een olietemperatuur van 60°C en draaiend op 2500 toeren per minuut.

Contactpunten afstand: 0.4 mm, contacthoek 44° - 50°

Opmerking:
Deze kan worden afgesteld door de contactpunten los te draaien van de ontsteking en te verschuiven. Vervang ingebrande of ingesleten contactpunten (hoofdstuk 43).

Ontsteking:
model motor vanaf motornummer voor of na het bovenste dode punt afstellen op onderstaand toerental afstellen met onderdruk slangen
1200 695 282
5 000 000
D 0 095 050
D 0 675 001
7.5° voor
10° voor
7.5° voor

850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
vast
los
los
Los
1300
1300 M 9
1300 M 240
1300
1300
1300 M 9
1300 M 9
1300 M 240
1300 M 240
F 0 000 001
F 1 462 059
E 0 000 001
AB 0 000 001
AB 0 313 346
AB 0 000 002
AB 0 313 347
AC 0 000 001
AC 0 003 239
7.5° voor
7.5° voor
7.5° voor
5° na
7.5° voor
5° na
7.5° voor
5° na
7.5° voor
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
los
los
los
vast
los
vast
los
vast
Los
1500
1500 M 9

1500 M 157
1500 M 157 / M 9
1500 M 240
H 0 204 001
H 0 879 927
H 1 124 670
H 5 000 001
H 5 077 366
L 0 000 001
7.5° voor

7.5° voor


7.5° voor
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
los
los
los
los
los
Los
1600 M 157
1600 M 157 / M 9
1600
1600
1600 M 9
1600 M 9
1600 M 157
1600 M 157 / M 9
1600 M 157 / M 27
1600 M 157
1600 M 240
1600 M 240
B 6 000 001
B 6 000 002
AD 0 000 001
AD 0 285 022
AD 0 000 001
AD 0 285 023
AE 0 000 001
AE 0 000 001
AH 0 000 001
AK 0 000 001
AF 0 000 001
AF 0 000 444


5° na
7.5° voor
5° na
7.5° voor
5° na
5° na
5° na
5° na
5° na
7.5° voor
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
850 t/min
los
vast
vast
los
vast
los
vast
vast
vast
vast
vast
los

Opmerking:
De ontsteking wordt afgesteld door het verdraaien van het ontstekingshuis en met behulp van een stroboscooplamp en met de olietemperatuur tussen de 30° en 70° C. Afstellen met behulp van een proeflampje is niet nauwkeurig genoeg, controleer de afstelling altijd met een stoboscoop lamp.

M 9 = motoren die werden toegepast op een automatische transmissie
M 157 = motoren zijn voorzien van een uitlaatgasreinigingsinstallatie voor Amerika, Canada en Japan
M 240 = motoren met komvormige zuigers voor benzine met een lager octaangetal
M 27 = motoren die voldoen aan de Amerikaanse emissie eisen voor de west-kust

De ontstekingsvolgorde is 1-4-3-2. Cilinder 1 bevindt zich rechts voor, cilinder 2 rechts achter, cilinder 3 links voor en cilinder 4 links achter.

Carburateur:

Stationair toerental:
met 4-bak 850-900 t/min
Met automatische versnellingsbak 900-1000 t/min

CO-percentage:
3 procent (maximaal 1 volumeprocent afwijking naar beneden)

Opmerking:
Het afstellen van het CO-percentage gebeurt met een CO afstel apparaat, de meesten zullen deze niet in hun bezit hebben, raadpleeg dan de Paruzzi dealer om deze af te stellen. Veel APK stations stellen het CO gehalte onterecht naar beneden met de gedachte dat dit wettelijk is vastgesteld. Laat de CO na de APK weer terug te zetten op de voorgeschreven waarde, de kever motor loopt nu eenmaal beter op een hoger CO-percentage.

Bougies electroden afstand: 0.6 - 07 mm

Opmerking:
Controleer ook bij het monteren van de nieuwe bougies de electroden afstand met een voelermaatje. Stel deze af door de electroden afstand voorzichtig naar elkaar of van elkaar te buigen.

V-snaar: ca. 1.5 cm met de duim indrukbaar

Opmerking:
De V-snaar kan worden afgesteld door het plaatsen of het verwijderen van afstelringen die zich tussen de poelie helften bevinden. Monteer de overige afstelringen aan de voorzijde van de poulie tussen de poulie en de aandrukring als reserve ringen (nieuwe afstelringen zijn te vinden in hoofdstuk 42).

Ventilator: de afstand tussen de ventilator en het koelhuisdeksel bedraagt ca. 1.8 mm

Opmerking:
Deze afstelling moet plaatsvinden als de ventilator verwijderd is geweeest. De afstelling gebeurd met dezelfde ringen als die van de V-snaar en worden geplaatst tussen de ventilator en het koelhuisdeksel.

Koelthermostaat: zie opmerking

Opmerking:
De afstelling dient als volgt te gebeuren. Draai de bevestigingsmoer van de thermostaat en die van de houder iets los zodat deze kunnen worden verschoven. Zet de koelkleppen volledig open en verschuif de thermostaathouder zodanig dat de thermostaat tegen de bovenkant van de beugel rust. Zet de beugel vast en controleer de werking van de kleppen door de thermostaat op en neer te bewegen. Draai de bevestingsbout van de thermostaat vast aan de houder.

 
 Paruzzi.com scoort 4.94 van de 5 sterren (op basis van 48 klanten reviews)

Webwinkel disclaimer

Find us on Facebook
Home