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mesure de la géométrie

Préparations

Dans les éditions précédentes, L'alignement (géométrie)

nous avons présenté à la fois étant parfois une question de
l'ancien type d'essieu avant dixièmes de millimètres, les pré-

avec les axes de fusée, le nou- paratifs mentionnés ci-dessous

veau type d'essieu avant sont extrêmement importants.
avec les rotules et l'es- Un jeu minime sur les rotules,

sieu le plus moderne, le par exemple, rendra le

MacPherson. Il est impor- réglage de la géomé-

tant de savoir quel type trie impossible, ou du
d'essieu avant vous avez, moins imprécis. Avant

car la mesure et le réglage de mesurer la géo-

de la géométrie des roues métrie des roues,

peuvent dépendre du vous devez prendre
type d'essieu avant. L'es- un certain nombre

sieu arrière est toujours équi- de précautions :

pé de barres de torsion, mais
son réglage varie au fil des ans.

• monter les jantes et les pneus qui seront utilisés sur la voiture

• les pneus sont à la bonne pression et tous les quatre sont en bon état (pas déformés)
• la voiture est complètement vide et le réservoir de carburant est plein ou à moitié plein
• les pièces de la direction sont en bon état et correctement réglées
• les ressorts/lames de torsion avant sont en bon état
• les barres de torsion arrière sont correctement réglées et ont au moins 500 km

• le jeu des roulements de roue avant est correctement réglé
• les axes de fusée, les rotules ou le MacPherson ne présentent pas de jeu indésirable
• tous les points de lubrification des essieux de roue sont lubrifiés

• les roues avant sont en position droite
• placez la VW sur un terrain plat, assurez-vous qu'elle est parfaitement horizontale

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