Dessa tätningar är placerade runt stötstångsrören på vevhus- och topplockssidan. De orsakar ofta läckageproblem när motorn åldras, vilket orsakas av uttorkning.
Om du föredrar att inte demontera topplocket kan du ta de justerbara stötstångsrören (se fliken Relaterade delar) som finns tillgängliga för alla motorer utom typ 4, de justerbara stötstångsrören kan tas bort utan att demontera topplocket.
För typ 1 och typ 3 motorer är tätningarna desamma på cylinderhuvud- och vevhussidan (om standard stötstångsrör används) medan detta inte är fallet för alla andra motorer, detta måste tas med i beräkningen vid beställning.
Om du vill ha ett permanent skydd mot uttorkningssymptom finns den vanligaste modellen även i silikonversion, som inte bara motstår uttorkning utan även garanterar bättre tätning. Om den finns tillgänglig för din motor listas den under fliken Alternativ.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine