Förutom de vanliga stötstångstätningarna finns den vanligaste modellen även i en silikonversion.
Silikongummi har flera gånger högre flexibilitet än vanligt VW-gummi. Dessutom är silikongummit slitstarkt och tål höga temperaturer. Därför är det mycket lämpligt för motorer med högre effekt där motortemperaturen är högre än för en standardmotor.
Men det viktigaste är att de tätar mycket bättre, så de är inte bara användbara för motorer med högre effekt, utan för alla motorer som kräver ett hållbart och perfekt tätat slutresultat.
Obs : Silikon har också en nackdel, se till att de spetsiga ändarna på rören inte skadar silikonmaterialet, när det väl är skadat rivs det snabbt och du har uppnått motsatsen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine