Produktbeschreibung
Der federbelastete Öldruckstößel regelt den Druck in Ihrem Volkswagen Motor. Bei kaltem Motor hält er einen hohen Druck für eine schnelle Schmierung aufrecht, bei heißem Motor öffnet er einen Bypass, um einen Überdruck zu verhindern. So bleibt der Motor gut geschmiert und geschützt.
Originalplunger verschleißen mit der Zeit und können sich verklemmen oder ihre Funktion verlieren. Dieser neue Stößel ist aus verschleißfestem Edelstahl (SS) gefertigt, der widerstandsfähiger gegen Verschleiß, Schmutz, Korrosion und Verformung ist. Dies garantiert einen konstanten Betrieb und verlängert die Lebensdauer Ihres Motors.
Um den Stößel aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen, ohne ihn zu beschädigen, ist ein spezielles Werkzeug erhältlich, das direkt bestellt werden muss (siehe Registerkarte "Optionen").
Hinweis: Dies ist ein Kolben in Standardgröße (keine Übergröße). Messen Sie Ihren alten Kolben sorgfältig aus, um sicherzustellen, dass das Kurbelgehäuse nicht zuvor modifiziert oder gebohrt wurde, was zum Einbau eines übergroßen Kolbens geführt haben könnte.
Öl druck Kolben Edelstahl
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Waterboxer Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Custom & Speed Parts Autoteile |
|---|---|
| Herstelleradresse | Am Reder 3, 22941 Bargtheheide, Germany |
| Herstellerkontakt | +49453223240 |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41816 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 021115411A |
| Marke | CSP |
| Durchmesser | 16 mm |
| Länge | 22 mm |
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