Produktbeschreibung

Diese Gummistopfen werden in den verschiedenen VW-Modellen an unterschiedlichen Stellen eingesetzt, oft als Dichtungsstopfen und in einigen Fällen auch als Schlaggummi. In der untenstehenden Übersicht ist dies pro VW-Modell ausgearbeitet. Wenn Sie sie für einen anderen Zweck verwenden wollen, z.B. als Tectylkappe, beachten Sie, dass sie für ein 8 mm Loch mit einer Blechstärke von 1 mm gemacht sind.

Käfer:
alle Baujahre: Rückwand (2 Stück)
ab 8/1964 : Motorkühlventil Stoßdämpfergummi (2 Stück) Limousine
ab 8/1967: in der vorderen Spritzwand (1 Stück)
cabrio ab 8/1967 bis 7/1970 (1 Stück)
ab 8/1967 : im Kraftstofftank (1 Stück)
ab 8/1967: äußere Lenkstangenhülse (1 Stück)
bis 7/1965 : Radnabenkappen ¹ (16 Stück)
bis 7/1959 : Scheinwerfergehäuse (4 Stück)

Karmann Ghia:
ab 8/1964: Motorkühlventil Stoßdämpfergummi (2 Stück)
ab 8/1960 : Reserveradgehäuse hinten (1 Stück)
ab 8/1967: äußere Lenkstangenhülse
(1 Stück) bis 7/1965: Radnabenkappen (16 Stück)

Typ 3:
alle Baujahre: hinterer Kotflügelrand (2 Stück)

Bus:
bis 7/1970: Radnabenkappen (16 Stück)
ab 8/1967 bis 7/1979: in den hinteren Ecken (unter dem Rücklicht) (2 Stück)
ab 8/1967 bis 7/1979: im Boden für die Hinterräder ² (abwechselnd)
ab 8/1964 und danach: Motorkühlventil Stoßdämpfergummi Typ 1 Motoren (2 Stück)

Kübel:
alle Baujahre: Motorkühlventil Stoßdämpfergummi (2 Stück)

* ist die Gesamtzahl, die für die aufgeführten Funktionen benötigt wird, werden paarweise geliefert
¹ wurde nur bei original ab Werk gelieferten Radkappen verwendet, ist selten
² wurde als sogenannte Tectylkappe verwendet, wenn keine feste Anzahl verwendet wurde, auf die Situation schauen und die benötigte Anzahl bestellen