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Wie bei jedem Auto gibt es auch bei unserem VW-Klassiker Hohlräume, in denen Kondenswasser und Wärme einen Schwerpunkt von Rost und Fäulnis bilden. Bei der Entwicklung des Wagens wurde dies berücksichtigt und viele Hohlräume wurden mit Löchern versehen, um einen Luftstrom (Belüftung) zu erzeugen. Das Spritzwasser darf aber nicht in diese Löcher eindringen, deshalb wurden sie mit Gummistopfen verschlossen.

Wenn Sie die Wartungsbücher aufmerksam lesen, sollten Sie die Hohlräume regelmäßig kontrollieren und die durch Kondenswasser entstandene Feuchtigkeit abfließen lassen. Die Löcher dienen also nicht nur der Entwässerung, sondern haben auch eine wichtige Funktion als Inspektionsöffnung. Durch diese Löcher kann die Innenseite des Blechs auch mit Tectyl für Hohlräume ausgestattet werden (siehe Registerkarte Zugehörige Teile), diese Behandlung muss regelmäßig überprüft und gegebenenfalls erneuert werden.

Diese speziellen Gummiablassstopfen haben einen Durchmesser von 10,2 mm, so dass das Loch etwas kleiner sein muss, um richtig festgezogen werden zu können. Die Kappe wird in das Loch gedrückt, wobei die flexiblen Seiten das Loch verschließen.

Diese Stopfen oder Ventile werden bei unseren VW-Modellen an verschiedenen Stellen verwendet, nicht nur in Hohlräumen, sondern auch zur Entleerung von normalerweise zugänglichen Bereichen. Die untenstehende Übersicht zeigt, wo sie pro VW-Modell angebracht werden sollten. Wenn dort kein Loch ist, wurde wahrscheinlich eine Reparatur oder Restaurierung durchgeführt und die Entwässerungslöcher sind nicht mehr zu sehen, wir empfehlen, sie zurückzubringen.

Käfer

Heizungskanäle Unterteil, ab 1968 (VIN 118 840 280 280 280) und später, 4 Stück

Karmann Ghia

Heizungskanäle unten, ab 8/1967 bis 7/1969, 4 Stück

Motorraum, 8/1968 und später, 4 Stück

Bus

Motorraum, ab 8/1967 bis 7/1972, 2 Stück

Motorraum, ab 8/1972 bis 7/1979, 4 Stück

Linke und rechte hintere Ecke unten, 8/1979 und später (T3 Bulli), 2 Stück

VW-Ding

Kofferraum, alle Baujahre, 2 Stück

(Die aufgeführten Zahlen sind die Gesamtzahl, die für die angegebene Anwendung benötigt wird)