Produktbeschreibung
Wenn der Motor ausgebaut werden muss, entfernen Sie zunächst das hintere Motorschutzblech, um den Ausbau zu ermöglichen.
Wenn dieses Blech nicht vorhanden ist, saugt der Motor die heiße Luft an, die von der Auspuffanlage erzeugt wird. Wir müssen dies so weit wie möglich einschränken. Achten Sie darauf, keine langen Strecken ohne dieses Abdeckblech zu fahren, besonders im Sommer ist die Gefahr der Überhitzung sehr hoch.
Die hinteren Motorabdeckbleche des Volkswagen, Karmann Ghia und T1 Bulli sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, mit oder ohne Löcher für Heizungs- und Vorwärmrohre, wahlweise in schwarz oder chrom.
Diese Bleche sind für eine begrenzte Anzahl von Baujahren erhältlich. Wenn Sie auch das Blech hinter der Riemenscheibe austauschen, können Sie die hinteren Bleche für die folgenden Baujahre verwenden. Beachten Sie auch, dass die Abdeckbleche mit den Löchern für die Vorwärmrohre nicht mit Dichtungsteilen für die Rohre ausgestattet sind, wenn Sie diese originalgetreu haben wollen, dann übernehmen Sie die Dichtungsteile von Ihrem alten Abdeckblech.
Die Heckbleche des T2 Bullises (VW T2) sind in allen Details identisch mit dem Original. Wenn Sie auch das Blechteil hinter der Riemenscheibe benötigen, können Sie die Teilenummer #02236 verwenden. In diesem Fall müssen Sie das Loch für das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr selbst verschließen.
Motor Abdeckplatte hinten
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Type 1 Motoren for Bulli 8.1971 bis 7.1979
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | DE |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 22222 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 211119523S |
| Marke | paruzzi |
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | Heater: 1.1963 bis 7.1970 | Air cleaner: Bug und Karmann Ghia 1500 und 1600cc bis 7.1970 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1094
- Original VW-Nummer: 113119585A
225 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren mit a single hotspot 1.1963 und später (außer 30hp Motoren) | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2249
- Original VW-Nummer: 113119597, 113119599
18 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren mit a single hotspot 1.1963 und später (außer 30hp Motoren) | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2251
- Original VW-Nummer: 211119577, 211119578
34 Artikel verfügbar
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- Paruzzi Nummer: 8000
670 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 8001
494 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type-1-Motoren 1300cc und 1600cc ab 8.1970 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2203
60 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 carburetor Motoren 1300 und 1600cc 8.1970 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2209
- Original VW-Nummer: 113119303J, 113119304H
90 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type-1-Motoren 1300cc und 1600cc ab 8.1970 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2231
35 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300, 1500 und 1600cc | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2232
- Original VW-Nummer: 113119350, 043119350B, 113119352C, 043119352, 211119351C, 043119351B
209 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 dual port Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3217
- Original VW-Nummer: 113119431, 113119419, 113119543, 113119519
50 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren for Bus 8.1971 bis 7.1979 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22228
- Original VW-Nummer: 211119513B, 211119515A
3 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2213
- Original VW-Nummer: 113119523F
36 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2214
7 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2215
6 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2211 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2221
16 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2235 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2222
- Original VW-Nummer: 113119523F
39 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2235 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2223
43 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2235 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2224
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1300cc bis 7.1969 | 1500cc bis 7.1967 | Anmerkung: | Für die Montage an späteren 1300- und 1500cc-Motoren sowie an 1600cc-Motoren muss dieses Motorabschlussblech mit dem Blech hinter der Riemenscheibe #2235 kombiniert werden. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2225
33 Artikel verfügbar
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