Descrição do produto
Após um intenso desenvolvimento, modelação CAD, digitalização 3D e extensos testes práticos, a EMPI desenvolveu uma caixa de ventilação patenteada que proporciona um arrefecimento mais eficiente, direciona melhor o fluxo de ar e oferece um encaixe superior às caixas de ventilação modelo 30 cv standard da nossa gama, apresentadas no separador "Alternativas".
Estas caixas de ventilação Super fornecem um maior volume de ar e, consequentemente, uma maior capacidade de arrefecimento. A estrutura interna das aletas foi otimizada com recurso a software de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e amplamente testada em banco de ensaio. A digitalização 3D de vários blocos de motor e chapas de arrefecimento garantiu um encaixe perfeito.
A caixa de ventilação Super foi totalmente redesenhada para oferecer um aspeto mais limpo e original, combinado com um melhor desempenho do motor e uma maior durabilidade em comparação com as caixas de ventilação convencionais. A nova entrada de ar, inspirada no design original do Porsche 356, aumenta o fluxo de ar de admissão e proporciona um arrefecimento ainda mais eficiente. A distribuição do ar pelo motor também foi significativamente melhorada. Enquanto a caixa de ventilação original tende a favorecer os cilindros 1 e 2, a caixa de ventilação Super distribui o fluxo de ar uniformemente pelos dois lados do motor, garantindo uma temperatura mais constante e um funcionamento mais estável.
As extremidades das aletas internas também foram prolongadas para simular o efeito das abas do termóstato original na posição aberta. Mesmo quando o termóstato está ausente ou deixou de funcionar, o fluxo de ar mantém-se ideal. O encaixe foi melhorado para cárteres originais, Super Stock e Bubble-top, facilitando a montagem e proporcionando uma melhor vedação junto às chapas do motor. Os furos de fixação do dínamo estão agora alinhados horizontalmente e as aberturas desnecessárias foram eliminadas, proporcionando um aspeto mais limpo e um fluxo de ar interno mais eficiente.
Testes extensivos demonstram que a caixa de ventilação Super EMPI fornece sete por cento mais fluxo de ar total do que as caixas de ventilação modelo 30 cv standard equivalentes e trinta e sete por cento mais capacidade de arrefecimento do que uma caixa de ventilação VW original equipada com uma ventoinha de 37 mm. Em combinação com um radiador de óleo externo e uma ventoinha de 37 mm, esta caixa de ventilação Super proporciona até quarenta e dois por cento mais arrefecimento geral do motor do que um radiador de óleo standard instalado numa caixa de ventilação original.
Modelo 30 cv, caixa de ventilação Super sem ligação para aquecimento
Esgotado
370,36 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motores Tipo 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriore
| Fabricante | EMPI Inc. |
|---|---|
| Endereço do fabricante | 301 E Orangethorpe Ave.,CA 92801 Anaheim, USA |
| Contacto do fabricante | +1 714 446 9606 |
| Representante na UE | JP Group as |
| Endereço do representante na UE | Hjulmagervej 5,DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contacto do representante na UE | +45 86 61 51 00 |
| País de origem | tw |
Especificações
| Número Paruzzi | 5219-101 |
|---|---|
| Marca | Empi |
| Altura | 17 |
| Comprimento | 60 |
| Largura | 38 |
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- Número Paruzzi: 1996
- Número VW original: 131119031B
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- Número VW original: 113119431, 113119419, 113119543, 113119519
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- Número VW original: 043119261, 131119261
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- Número VW original: 131119031B
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- Número Paruzzi: 2205
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- Número Paruzzi: 2207
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc all years
- Número Paruzzi: 5219
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc all years
- Número Paruzzi: 5220
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- Aplicável em Motores Tipo 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriore
- Número Paruzzi: 5220-101
Esgotado
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- Aplicável em Bug | Furgão Pão de Forma com um Type 1 motores até 7.1971 | VW 181 | Nota: | only for dual port motores
- Número Paruzzi: 5260
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