Descrição do produto
Após um desenvolvimento intensivo, modelação CAD, digitalização 3D e testes de campo exaustivos, a EMPI desenvolveu uma cobertura de ventoinha patenteada que arrefece de forma mais eficiente, direciona o fluxo de ar de forma mais eficaz e adapta-se melhor do que os modelos standard de 30 CV da nossa gama, que estão listados no separador ``alternativas``.
Estas coberturas de ventoinha Super Cooling oferecem um maior volume de ar e, por conseguinte, uma maior capacidade de arrefecimento. A estrutura interna das alhetas foi optimizada utilizando software de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e amplamente testada em bancada. a digitalização 3D de vários blocos de motor e aletas de arrefecimento garante um ajuste perfeito. Adapta-se tanto a ventoinhas normais (28-30 mm) como à versão mais espessa conhecida dos motores de dupla entrada de 1600cc (37 mm).
A cobertura da Super fan foi completamente redesenhada para lhe conferir um aspeto mais elegante e original, melhorando simultaneamente o desempenho do motor e prolongando a sua vida útil em comparação com os modelos convencionais. A entrada de ar redesenhada, inspirada no design original do Porsche 356, aumenta o fluxo de ar para o interior e assegura um arrefecimento ainda mais eficiente. A distribuição do ar sobre o motor também foi consideravelmente melhorada: enquanto a cobertura da ventoinha original favorecia frequentemente os cilindros 1 e 2, este modelo distribui o fluxo de ar uniformemente em ambos os lados do motor, garantindo uma temperatura mais constante e um funcionamento mais estável.
Além disso, as extremidades das aletas de arrefecimento foram alargadas para simular o efeito das válvulas termostáticas originais na posição aberta. Mesmo que o termóstato esteja ausente ou com mau funcionamento, o fluxo de ar permanece ótimo. O ajuste foi melhorado para os cárteres originais, Super Stock e Bubble-top, facilitando a montagem e assegurando uma melhor vedação contra a chapa metálica do motor. Além disso, os orifícios de montagem do alternador estão agora alinhados horizontalmente e as aberturas desnecessárias foram removidas, resultando num aspeto mais estreito e numa condução de ar mais eficiente no interior.
Testes exaustivos demonstraram que esta cobertura de ventoinha EMPI Super oferece mais 7% de fluxo de ar total do que as caixas de arrefecimento de 30 CV padrão equivalentes, mais 7% de capacidade de arrefecimento do que os modelos de 30 CV padrão equivalentes e uma capacidade de arrefecimento 14% superior à de uma cobertura de ventoinha VW original equipada com uma ventoinha de 30 mm e até 37% superior à de uma ventoinha de 37 mm. Combinada com um radiador de óleo externo e uma ventoinha de 37 mm, esta cobertura da ventoinha Super Cooling proporciona até 42% mais arrefecimento global do motor do que um radiador de óleo normal numa cobertura do equipamento original.
Modelo de 30 HP cobertura do ventilador Super sem aquecedor
2 unidades em stock
253,74 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motores Type 1:
1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970
1200cc todos os anos de fabrico
Nota:
Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo.
Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
| Fabricante | EMPI Inc. |
|---|---|
| Endereço do fabricante | 301 E Orangethorpe Ave.,CA 92801 Anaheim, USA |
| Contacto do fabricante | +1 714 446 9606 |
| Representante na UE | JP Group as |
| Endereço do representante na UE | Hjulmagervej 5,DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contacto do representante na UE | +45 86 61 51 00 |
| País de origem | tw |
Especificações
| Número Paruzzi | 5219 |
|---|---|
| Marca | Empi |
| Altura | 14 |
| Comprimento | 58 |
| Largura | 36 |
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- Aplicável em Type 1 motores: | 30hp 1962 (motores code 3 942 539) e mais tarde | 1200cc 1962 (motores code 6 916 251) e mais tarde | 1300cc até 7.1970 | 1500cc até 7.1970 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1995
- Número VW original: 113119031A
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1996
- Número VW original: 131119031B
8 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300 e 1600 cc a partir de 8.1970 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1996-101
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Número Paruzzi: 7406
- Número VW original: N01021226, N102123, N102122, N01021214
50 itens disponíveis
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- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2202
8 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2219
45 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores até 7.1969 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1905
- Número VW original: 111117021C, 111117021D
192 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 8.1969 e mais tarde | 1300, 1500 e 1600cc 8.1969 até 7.1970 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1906
- Número VW original: 111117021E
86 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores with alternator or Ø 105 mm generator | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1919
- Número VW original: 043119261, 131119261
49 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores with alternator or Ø 105 mm generator | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1926
3 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores with alternator or Ø 105 mm generator | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1929
4 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 30hp 1962 (motores code 3 942 539) e mais tarde | 1200cc 1962 (motores code 6 916 251) e mais tarde | 1300cc até 7.1970 | 1500cc até 7.1970 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1995
- Número VW original: 113119031A
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1996
- Número VW original: 131119031B
8 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300 e 1600 cc a partir de 8.1970 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 1996-101
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1300, 1500 en 1600cc até 7.1970 | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 3808
- Número VW original: 211119303B, 113119304G
20 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores with alternator or Ø 105 mm generator | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 4925
- Número VW original: 043119261, 131119261, 131119471A, 131119271
156 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores | Type 3 motores | Nota: | only for dual port motores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2160
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2200
2 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2201
13 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2202
8 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2203
60 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2204
5 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2205
7 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2206
6 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2207
54 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2219
45 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1 1300cc e 1600cc a partir de 8.1970 e posteriores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2231
35 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 2233
7 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Motores Type 1: | 1300cc, 1500cc e 1600cc até 7.1970 | 1200cc todos os anos de fabrico | Nota: | Os motores e anos de fabrico indicados baseiam-se no radiador de óleo montado na caixa de ventilação, mas também podem ser utilizados em motores e anos de fabrico posteriores, desde que esteja instalado um radiador de óleo externo. | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 5220
2 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Bug | Furgão Pão de Forma com um Type 1 motores até 7.1971 | VW 181 | Nota: | only for dual port motores | Atenço: O encaixe em autocarros brasileiros e mexicanos não é garantido, salvo indicaço específica.
- Número Paruzzi: 5260
2 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.