Descrição do produto
Uma cambota com contrapesos evita vibrações e a formação de espuma no óleo em rotações elevadas. Por isso, é um excelente investimento para quem utiliza regularmente o motor acima das 4500 a 5000 rpm. O motor funciona de forma mais suave, pode produzir mais potência e terá uma vida útil mais longa do que com uma cambota original.
Esta cambota de 69 mm com contrapesos está equipada com 8 furos para pinos de centragem (os pinos já estão montados) para fixar o volante do motor firmemente à cambota. Os furos são perfurados de forma assimétrica, permitindo que o volante do motor só possa ser montado numa única posição na cambota. Isto é importante para um equilíbrio correto.
Se não instalar um volante do motor aligeirado novo já equipado de origem com 8 furos, o volante existente deverá ser perfurado com mais 4 furos utilizando a ferramenta 1103. Montar o volante do motor apenas com 4 pinos é possível, mas não é recomendado para motores com maior potência.
A cambota possui grandes canais de óleo perfurados transversalmente para melhorar o fluxo de óleo, superfícies dos mancais micro-polidas e é dinamicamente equilibrada (recomenda-se um equilíbrio adicional juntamente com o volante do motor e a polia da cambota). Além disso, esta cambota é fabricada numa única peça de cromomolibdénio forjado. O cromomolibdénio é um dos metais mais resistentes que conhecemos e, por isso, é extremamente adequado para cambotas, especialmente quando se pretende obter elevada potência.
Trata-se de uma cambota destinada a bielas com moente VW, ou seja, com as dimensões originais VW.
Atenção: Limpe cuidadosamente os canais de óleo antes de montar a cambota. Podem ainda existir resíduos de retificação ou partículas metálicas nos canais de óleo provenientes da fábrica. Remova os parafusos Allen, limpe cuidadosamente os canais e volte a montar os parafusos utilizando um produto trava-roscas adequado. Verifique sempre se os parafusos estão bem apertados antes de montar a cambota.
Cambota, 69 mm, com peso contrário
22 unidades em stock
329,35 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motores Type 1
Motores Type 3
Motores CT/CZ
| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | CN |
Especificações
| Número Paruzzi | 1600 |
|---|---|
| Marca | Paruzzi |
| Curso | 69 mm |
| Jornal | VW Type-1 |
| Material | 4140 chromoly |
| Tamanho do virabrequim | Medida padrão (55 mm) |
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- Número Paruzzi: 1103
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- Número VW original: 113105101B
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- Número VW original: 113105285A
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- Número VW original: 311198401
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) e mais tarde | 1500cc | 1600cc (Bus até 1975 VIN 296 2118 505) | Type 3 motores 8.1962 e mais tarde
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- Número Paruzzi: 4576
- Número VW original: 113105289A
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- Número VW original: 113105291A
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- Número Paruzzi: 1665
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- Número Paruzzi: 1666
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- Número Paruzzi: 1667
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- Aplicável em Type 4 motores
- Número Paruzzi: 41600
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- Aplicável em Type 4 motores
- Número Paruzzi: 41601
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