Descrição do produto
A folga axial da cambota deve ser ajustada entre 0,07 e 0,13 mm e o limite de desgaste é de 0,15 mm.
A folga axial é medida com um relógio comparador. Se a folga axial não for ajustada com exatidão, o motor pode sofrer danos graves e irreparáveis. A folga é ajustada utilizando anéis de ajuste ou calços localizados atrás do volante, ajustando primeiro a folga axial e depois montando o anel de retenção da cambota.
É importante que sejam sempre colocados três calços. Os calços estão disponíveis em diferentes espessuras para permitir um ajuste preciso. Nunca utilize casquilhos velhos e gastos, casquilhos com rebarbas ou casquilhos que já não sejam planos. Isto tornará impossível determinar o ajuste correto.
O diâmetro interior destes anéis é de 53,6 mm. Meça este diâmetro com motores de Tipo 1 e Tipo 3 antes de encomendar, para garantir que o seu motor está efetivamente datado de acordo com o ano de fabrico especificado. Nos motores Tipo 4 ou WBX, não é necessário medir este diâmetro, pois nunca foram modificados. O número exato do motor em 1966, a partir do qual são utilizados os anéis de 53,6 mm de diâmetro interior, é indicado abaixo.
Motores do tipo 1:
1200 cc D 0 076 332
1300 cc E 0 004 201
1300 cc F 0 741 385
Motores de tipo 3 E:
1500 cc K 0 040 817
1500 cc M 0 000 300
1600 cc T 0 210 167
1600 cc P 0 000 800
Nota: O ajustamento da folga axial da cambota só deve ser efectuado quando o motor for sujeito a uma revisão geral. Por revisão entende-se, neste caso, a instalação de novas chumaceiras da cambota e o bom estado do cárter (como a grande maioria dos motores necessita de revisão, é igualmente necessário mandar furar o cárter em linha e maquinar o assento da chumaceira axial (1ª chumaceira principal)). No caso dos motores existentes, que não foram objeto de uma revisão recente, a folga axial é frequentemente superior a 0,13 mm, por exemplo 0,30 mm. A folga adicional aqui é causada pelo desgaste do cárter e da 1ª chumaceira principal entre si. Esta folga não pode ser eliminada através dos anéis de ajuste. A tentativa de o fazer pode causar danos graves no motor. Se a folga axial for demasiado grande, a única solução é uma revisão geral.
Calços de folga da cambota 0,38 mm
Esgotado
7,15 € (3 peças)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 1966 e mais tarde
Type 3 motores 1966 e mais tarde
CT/CZ motores all
Especificações
| Número Paruzzi | 4577 |
|---|---|
| Número VW original | 113105291A |
| Marca | Paruzzi |
Partilhar via:
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300, 1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1638
40 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300,1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1639
- Número VW original: 113105245F
445 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300,1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1640
142 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (excepto 25hp+30hp) | 1300,1500 e 1600cc | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 3639
- Número VW original: 113105245F
385 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores | Type 3 motores | T4 motores | CT/CZ motores | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 1113
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) e mais tarde | 1500cc | 1600cc (Bus até 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 motores 8.1962 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1503
- Número VW original: 311105271 311105273A
71 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) e mais tarde | 1500cc | 1600cc (Bus até 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 motores 8.1962 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1504
16 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores (not 25hp+30hp) | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1530
25 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores (not 25hp+30hp) | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1532
26 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores excepto 25hp+30hp e cars with automatic transmission | Type 3 motores excepto cars with automatic transmission | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1535
- Número VW original: 111105305E
178 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1966 e mais tarde | Type 3 motores 1966 e mais tarde | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 1637
- Número VW original: 311105295A
1267 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 2097
- Número VW original: 111105297
204 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Volante do motor: | Motores Type 1 | Motores Type 3 | Motores CT/CZ | Porca do ventilador: | Motores Type 1 | Porca do eixo traseiro: | Carocha | Karmann Ghia | Type 3 | Kübel | Bus até 7.1963
- Número Paruzzi: 4111
- Número VW original: VW163A
198 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) e mais tarde | 1500cc | 1600cc (Bus até 1975 VIN 296 2118 505) | Type 3 motores 8.1962 e mais tarde
- Número Paruzzi: 4504
7 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1966 e mais tarde | Type 3 motores 1966 e mais tarde | CT/CZ motores all
- Número Paruzzi: 1575
- Número VW original: 113105285A
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1966 e mais tarde | Type 3 motores 1966 e mais tarde | CT/CZ motores all
- Número Paruzzi: 1576
- Número VW original: 113105287A
Esgotado
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1966 e mais tarde | Type 3 motores 1966 e mais tarde | CT/CZ motores all
- Número Paruzzi: 1589
- Número VW original: 113105281AX3
72 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1966 e mais tarde | Type 3 motores 1966 e mais tarde | CT/CZ motores all
- Número Paruzzi: 1590
- Número VW original: 113105283A
72 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 1966 e mais tarde | Type 3 motores 1966 e mais tarde | CT/CZ motores all
- Número Paruzzi: 4576
- Número VW original: 113105289A
16 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 41589
- Número VW original: 021105291
10 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 4 motores | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 41590
- Número VW original: 021105281
10 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.