Description du produit
A chaque révision du moteur, vous devez remplacer tous les roulements, y compris ceux de l'arbre à cames.
Ce n'est que depuis août 1965 que Volkswagen utilise des paliers d'arbre à cames, avant cela l'arbre à cames était monté dans le carter sans paliers ou coussinets. À cette époque, il était normal qu'un moteur ait besoin d'une révision assez rapidement. La durée de vie du moteur a été considérablement prolongée lorsque Volkswagen a décidé de faire fonctionner l'arbre à cames dans des roulements.
Avec l'utilisation de ressorts de soupape doubles, mais même avec des ressorts de soupape plus lourds, les forces latérales sur l'arbre à cames sont beaucoup plus importantes, ce qui entraîne une usure plus forte que la normale des roulements et du carter. Pour éviter cela, vous pouvez équiper les moteurs Type 1, Type 3 et CT/CZ de paliers d'arbre à cames dits "double trust", que Volkswagen a utilisés de série sur les moteurs boxer à eau (WBX) et les derniers moteurs mexicains type 1. Les paliers d'arbre à cames double trust ont un bord surélevé sur les deux moitiés du palier, au lieu d'un seul côté du palier. Cela permet d'exercer une pression plus élevée sur l'arbre à cames sans l'endommager davantage. Veuillez noter qu'une petite modification du carter est nécessaire à cet effet.
Les paliers d'arbre à cames surdimensionnés se trouvent principalement sur les moteurs qui ont été révisés par Volkswagen à l'époque, ce qui peut être reconnu par le numéro de moteur profondément fraisé. Pour le montage, nous recommandons l'utilisation d'une pâte de montage, qui assure une bonne lubrification pendant le rodage et évite une usure prématurée (voir onglet `Options`).
Si vous avez le choix entre plusieurs marques, celles-ci sont répertoriées dans l'onglet « alternatives ».
Veuillez noter : Dans la plupart des cas, vous aurez besoin de roulements standard, mais mesurez toujours avant de commander. Veuillez noter qu'une fois l'emballage des coussinets d'arbre à cames ouvert, aucun retour n'est possible.
Demi-coussinets pour arbre à cames
En rupture de stock
16,53 € (Par ensemble)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1 à partir de 8.1965 et plus tard
Moteurs Type 3 à partir de 8.1965 et plus tard
Moteurs CT/CZ
Moteurs Boxer refroidis par eau jusqu'à 7.1985
Remarque:
Si aucune modification du carter n'est souhaitée, il faudra retirer la languette de positionnement supplémentaire sur le palier axial.
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
Vous voulez savoir où se trouve cette pièce? Consultez le dessin de la vues éclatée.
Voir le dessin| Fabricant | MS Motorservice International GmbH |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Wilhelm-Maybach-Straße 14-18, 57577, Neuenstadt am Kocher, Germany |
| Contact du fabricant | +52555970-2800info@ms-motorservice.com |
| Pays d'origine | DE |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1620 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 111198541 |
| Marque | Kolbenschmidt |
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- Référence Paruzzi: 50890
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 | Moteurs Type 3 | Moteurs CT/CZ | Moteurs Waterboxer | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1624
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteur type 3 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1625
125 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteur type 3 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1626
64 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteur CT/CZ | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1627
88 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 sauf 25 cv et 30 cv | Moteur type 3 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1628
90 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 sauf 25 cv et 30 cv | Moteur type 3 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1757
205 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 sauf 25 cv et 30 cv | Moteur type 3 | Moteur CT/CZ | Moteur WBX | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1776
77 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 sauf 25 cv et 30 cv | Moteurs type 3 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 3757
37 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 jusque 7.1971 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteur type 3 jusque 7.1971 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 3787
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 de 8.1971 et après | Moteur type 3 de 8.1971 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 3792
- Référence d’origine VW: 113109021G
39 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 | Moteurs Type 3 | Moteurs CT/CZ | Moteurs Waterboxer | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 3824
4 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 de 8.1965 et après | Moteurs type 3 de 8.1965 et après | Moteurs CT/CZ de 8.1965 et après | Moteurs WBX jusque 7.1985 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1634
- Référence d’origine VW: 111198543
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 standard du type ACD | Moteur WBX de 8.1985 et après
- Référence Paruzzi: 3638
- Référence d’origine VW: 025198541
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 4 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 41682
- Référence d’origine VW: 021198541
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 4 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 41688
- Référence d’origine VW: 021198541
En rupture de stock
Prix TTC