Description du produit
Avec les premiers moteurs Waterboxer (WBX), le thermostat est logé dans le boîtier qui est monté directement sur la pompe à eau. Cela a été modifié en 1986, année modèle où le boîtier est relié à la pompe à eau par un tuyau de refroidissement et un tube métallique.
Les premiers boîtiers de thermostat étaient en aluminium, avec l'inconvénient que la corrosion et la rupture des boulons sont fréquentes. Dans ce cas, la seule chose à faire est de remplacer le boîtier complet (ou une partie).
À partir de l'année modèle 1986, ce système a été abandonné et le boîtier du thermostat a été fabriqué en plastique. Ce n'est pas un mauvais choix, mais il présente aussi des inconvénients : à long terme, le plastique se fragilise, principalement en raison des variations constantes de température. Vérifiez l'état du plastique à chaque entretien et, si des fissures apparaissent, il est conseillé de remplacer tout ou partie du boîtier avant qu'il ne soit trop tard et que vous vous retrouviez avec des fuites, ce que vous ne souhaitez pas sur la route.
Le boîtier se compose de deux parties distinctes, identiques à l'original. Vous pouvez donc remplacer séparément la partie supérieure et la partie inférieure.
N'oubliez pas de commander les pièces supplémentaires nécessaires, que vous trouverez dans l'onglet des options.
Fond du boîtier du thermostat
2 pièces en stock
111,85 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
WBX jusque 7.1985
| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71785 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 025121121A |
| Marque | Paruzzi |
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