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Se vai fabricar um 1600 cc com base num motor de 1300 cc, deve substituir os cilindros e os pistões e maquinar as cabeças dos cilindros (ou instalar novas), mas também certificar-se de que substitui o volante por uma versão de 200 mm.

Se continuar a conduzir com o antigo volante de 180 mm, terá de substituir regularmente o disco de embraiagem, uma vez que este não foi concebido para potências superiores. Por isso, tenha cuidado e monte diretamente um volante de 200 mm com 130 dentes, normalmente designado por volante de 12 volts.

O nome 200 mm provém do diâmetro do disco de embraiagem a utilizar e não do diâmetro do próprio volante. Por conseguinte, pode ser óbvio que também deve utilizar um disco de embraiagem e uma unidade de pressão de 200 mm (consulte o separador Opções).

O volante não deve ser montado sem medir a folga axial da cambota, um ajuste correto é muito importante para evitar danificar a chumaceira. A folga axial deve situar-se entre 0,07 e 0,13 mm (pode ser medida com um relógio comparador). A folga é ajustada com anéis de ajuste atrás do volante, nunca podem ser utilizados mais de 3 anéis, pelo que também estão disponíveis em diferentes espessuras (consulte o separador Peças relacionadas).

Para além deste volante padrão, também está disponível numa versão mais leve, que ajuda a aumentar a potência dos motores afinados que funcionam a rotações mais elevadas (ver separador Alternativas).

Nota :

Antes da montagem, verifique se as cavilhas não têm demasiada folga, pois uma folga excessiva pode fazer com que o volante se solte, o que pode causar enormes danos. Utilize com este novo volante apenas um vedante da cambota sem um lábio adicional da cambota, as referências #01639 ou #01640 são as mais adequadas para este efeito, se utilizar um vedante com um lábio de retenção adicional, irá irrevogavelmente conduzir a uma fuga. A indentação do vedante começa mais cedo do que no original, o que torna a ligação mais forte, mas tem a desvantagem de o diâmetro ser aumentado onde o lábio adicional tem de fazer o seu trabalho e irá partir-se.